Brengun P144010 Ho-229 Night Fighter

A Horten Ho-229 (a használt megnevezések Horten Ho IX vagy Gotha Go-229 is) egy német kétmotoros sugárhajtású vadászbombázó, repülőszárny-elrendezéssel a második világháború végéről. A Luftwaffe Sonderkommando 9 kísérleti központtal együttműködve 1942-ben elkészítették a Ho-IX vadászrepülőgép projektjét két BMW 003A-1 sugárhajtóművel hajtott repülő szárnyrendszerrel. A V1-es és V2-es prototípusok építése hamarosan elkezdődött, és 1942-ben fejeződött be. A BMW-motor problémái miatt az első Ho-IX V1-es prototípust még az év nyarán vitorlázórepülőgépként repülték, motorok nélkül és fix első leszállással. felszerelés. A második prototípust, a Ho-IX V2-t azonban újratervezték, és Jumo 004 B-1 motorokkal (2x8,5 kN) szerelték fel. A repülési tesztek ezekkel a hajtóművekkel 1945 januárjában kezdődtek. A gép az első repülés során elérte a körülbelül 800 km/h sebességet, de 2 órás tesztelés után az egyik hajtómű tüze miatt a prototípus teljesen lezuhant a leszállás során. kísérlet. Ezt megelőzően azonban a gyártás előkészítésével a Gothaer Waggonfabrik gyárat bízták meg, ahol megkezdődött a Go-229 V3-V7 jelzésű prototípusok építése, valamint a Go-229 A-0 próba gyártásának előkészítése. sorozat. A góthi üzemben készült első prototípus (Go-229 V3), Jumo 004C (2x10kN) hajtóművekkel, készen állt a tesztelésre, és a fennmaradó prototípusokon (egyesek kétüléses éjszakai vadászgépekben) végzett munka komoly előrehaladást ért el, amikor a növényeket amerikai csapatok foglalták el. Műszaki adatok: hossz: 7.47m, szárnyfesztávolság: 16.76m, magasság: 2.81m, maximális sebesség: 977km/h, emelkedési sebesség: 22m/s, maximális mennyezet 16000m, fegyverzet: fix-4 ágyú MK108 cal. 30mm Felfüggesztett - fel 1000 kg bombára.