MAC 72057 Horch 108 Kfz. 70

A Horch 1A (vagy: Horch 108) egy német terepjáró személyautó a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. Ennek az autónak az első prototípusai az 1930-as évek közepén készültek, a sorozatgyártás 1938-ban indult és 1941-ig tartott. A jármű 4,85 méter hosszú, 2,04 méter magas és 2 méter széles volt, saját tömege elérte a 3600 kilogrammot. A hajtásról egy egyhengeres, 3,8 literes, 81 LE-s teljesítményű Auto-Union motor gondoskodott. Idővel azonban a (Németországban gyártott) Ford motort használták, amelynek teljesítménye 78 LE. A Horch 1A-t a német fegyveres erők igényeire fejlesztették ki, amely az 1933 utáni rohamos növekedéssel együtt egy univerzális, könnyű és lehetőleg megbízható személyszállító terepjáró beszerzését tűzte ki célul. A horchi üzem ezeket az igényeket az alábbiakban bemutatott jármű fejlesztésével elégítette ki. A jármű olyan megoldásokat alkalmaz, mint például az összkerékhajtás, az egyes kerekek független felfüggesztése vagy az összes kerék elforgatásának lehetősége. Az utolsó megoldás egyébként a működés során nagyon sikertelennek bizonyult. Érdemes megjegyezni, hogy már a második világháború során leegyszerűsödött az autó kialakítása, ami például abban nyilvánult meg, hogy a pótkerekek számára elhagyták a törzs mélyedéseit. A Horch 1A gyakorlatilag minden fronton szolgált a német fegyveres erőknél 1945-ig.