A Polikarpov I-16 egy szovjet, egy hajtóműves alacsony szárnyú vadászrepülőgép vegyes kivitelben, klasszikus farokkal. A prototípus repülése 1933-ban történt. Az I-16 az egyik legmodernebb vadászgépnek bizonyult abban az időszakban. Behúzható kerekekkel, modern szárnygeometriával és a propeller "fordulatának" megváltoztatásával rendelkezett. Ugyanakkor a rövid hajótest miatt nagyon nehéz volt irányítani, és nagy figyelmet igényelt a pilótától. Az I-16-os tűzkeresztségét a spanyol polgárháború idején végezték, ahol körülbelül 500 egységet szállítottak a köztársasági csapatoknak. A gép hihetetlen manőverezőképességével, tűzerejével és emelkedési sebességével lepte meg a frankistákat, 1939-ben az I-16-osokat a Japán ellen harcoló Kínába küldték, és ott ismét meglepte ellenfeleit. Kezdetben az M-22 motort hajtóműként használták, de a későbbi verziókban más hajtóművekre cserélték, min. M-25 vagy M-63. Az I-16-os 1942-ig maradt a keleti fronton, nemcsak vadászrepülőként, hanem támadórepülőként is szolgált. Műszaki adatok (I-16 Type 24): hossz: 6,13 m, szárnyfesztávolság: 9 m, magasság: 3,25 m, maximális sebesség: 525 km/h, emelkedési sebesség: 14,7 m/s, praktikus mennyezet: 9700 m, maximális hatótáv: 700 km, fegyverzet: fix - két 7,62 mm-es SzKAS géppuska és két 20 mm-es ShWAK ágyú, felfüggesztve - 500 kg bombáig.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...