A Polikarpov I-16 egy szovjet, egy hajtóműves alacsony szárnyú vadászrepülőgép vegyes kivitelben, klasszikus farokkal. A prototípus repülése 1933-ban történt. Az I-16 az egyik legmodernebb vadászgépnek bizonyult abban az időszakban. Behúzható kerekekkel, modern szárnygeometriával és a propeller "fordulatának" megváltoztatásával rendelkezett. Ugyanakkor a rövid hajótest miatt nagyon nehéz volt irányítani, és nagy figyelmet igényelt a pilótától. Az I-16-os tűzkeresztségét a spanyol polgárháború idején végezték, ahol körülbelül 500 egységet szállítottak a köztársasági csapatoknak. A gép hihetetlen manőverezőképességével, tűzerejével és emelkedési sebességével lepte meg a frankistákat, 1939-ben az I-16-osokat a Japán ellen harcoló Kínába küldték, és ott ismét meglepte ellenfeleit. Kezdetben az M-22 motort hajtóműként használták, de a későbbi verziókban más hajtóművekre cserélték, min. M-25 vagy M-63. Az I-16-os 1942-ig maradt a keleti fronton, nemcsak vadászrepülőként, hanem támadórepülőként is szolgált. Műszaki adatok (I-16 Type 24): hossz: 6,13 m, szárnyfesztávolság: 9 m, magasság: 3,25 m, maximális sebesség: 525 km/h, emelkedési sebesség: 14,7 m/s, praktikus mennyezet: 9700 m, maximális hatótáv: 700 km, fegyverzet: fix - két 7,62 mm-es SzKAS géppuska és két 20 mm-es ShWAK ágyú, felfüggesztve - 500 kg bombáig.
Az ICM termékekre élethosszig tartó garancia és közvetlen gyártói szolgáltatás vonatkozik.
Még akkor is kérhet újat, ha saját maga rongálja meg az árut!
Csak töltse ki az alábbi címen elérhető űrlapot:
https://icm.com.ua/contacts/