Zvezda 7001 Ilyushin IL-86

Az Iljusin Il-86 négymotoros, széles törzsű, nagy hatótávolságú, teljesen fém szerkezetű utasszállító volt a szovjet, majd az orosz gyártás alacsony szárnyú konfigurációjában. A hajtást négy, egyenként 127,5 kN tolóerejű Kuznyecov NK-86 hajtómű biztosította. A prototípus repülése 1976 decemberében történt, a sorozatgyártás 1980-tól 1993-ig tartott a Voronezh Aviation Works-ben. Az Il-86-os gépeket 2011-re kivonták a közszolgálatból. Az Il-86-ot szovjet válaszként hozták létre az 1960-as és 1970-es évek fordulóján az új generációs nyugati utasszállító repülőgépekre, amelyek körülbelül 200 utast tudtak felvenni a fedélzetére, és sokkal nagyobb hatótávolságúak voltak, mint a korábbi gépeké. Az Aeroflot is élénk érdeklődést mutatott az új gép iránt. A tervezési munka során azonban jelentős problémák adódtak a megfelelő motorok használatával, és csak a megfelelően áttervezett Kuznyecov-motorok kiválasztása bizonyult sikeresnek. Egy másik probléma a teljes repülőgép magas szintű automatizálására való törekvés volt, amely azonban problémákba ütközött a Szovjetunióban gyártott elavult repüléselektronika formájában. Összességében az Il-86 teljes tervezése 10 évig tartott. Ennek ellenére a gép meglehetősen sikeres gépnek bizonyult, de elsősorban az Aeroflot használta. Érdemes megjegyezni, hogy szolgálata során az Il-86 egyetlen ütközést sem rögzített utasokkal a fedélzetén.