CMK K4095 J1N Irving silnik TAM

A Nakajima Sakae egy japán repülőgépmotor volt a két világháború közötti és a második világháború időszakából. Gyártásáért a Nakajima Aircraft Company felelt. Először 1939-ben tesztelték. A motor - a Sakae 21 változatban - 590 kilogrammot nyomott, 27,9 literes lökettérfogattal. A második világháború egyik legfontosabb japán repülőgép-hajtóműve volt azonban. Becslések szerint körülbelül 30 000 példány készült belőle az időtartama alatt.

A Nakajima Sakae léghűtéses, kétcsillagos 14 hengeres radiálmotor volt. Egy másik Nakajima hajtóegység, a Ha-5 alapján fejlesztették ki. Elődjéhez képest csökkentették, súlyát csökkentették és sok egyéb apró mechanikai fejlesztést is alkalmaztak. Összességében nagyon sikeres meghajtóegységet alkottak, nagyon jó teljesítmény-súly aránnyal. A Nakajima Sakae folyamatosan fejlődött, és a következő verziókban egyre nagyobb maximális teljesítményt ért el, például: a Sakae 12 modell 925 LE, a Sakae 21 - 1115-1130 LE, a Sakae 31 verzió maximális teljesítménye pedig elérte 1210 LE. A motort számos japán katonai repülőgép erőegységeként használták. Olyan repülőgépeket hajtott, mint például: Kawasaki Ki-48, Nakajima B5N2 vagy G1N Gekko, de különösen a Mitsubishi A6M Zero.