A Junkers Jumo 004 egy német második világháborús repülőgépmotor volt, amelyet a Junkers Flugzeug- und Motorwerke AG gyártott. Először 1940-ben bocsátották vízre, az első repülési tesztekre 1942-ben került sor. A motor - a Jumo 004B változatban - 719 kilogramm tömegű és 386 centiméter hosszúságú volt. Ez volt az első sorozatban gyártott turbóhajtómű a repülés történetében.
A jövőbeli Jumo 004-es motoron már 1939-ben elkezdődtek a munkálatok, és 1940-ben történtek az első próbálkozások ennek az akkori, rendkívül innovatív meghajtóegységnek a megalkotására. A Jumo 004-es motoron végzett munkát dr. Anselm Franz, egyre több problémával és technológiai nehézséggel szembesül, különösen a motor égésterével és a kompresszorlapátokkal kapcsolatban. A motor azonban még a sorozatgyártásba lépéskor is rövid élettartamú volt. A Jumo 004A változat esetében a motor körülbelül 100 órán keresztül tudott teljesen hatékonyan működni, a 004 B változatnál pedig ez az érték körülbelül 75 órára esett vissza, a kisebb mennyiségű értékes stratégiai alapanyag felhasználása miatt, mint pl. mint alumínium. A gyártás során több, tolóerőben és tömegben eltérő fejlesztési változat is készült, a 004 B modell például 8,2-8,8 kN, a Jumo 004C már 9,81 kN, a Jumo 004 E változat pedig már 11,77 kN tolóerővel rendelkezett. . A Junkers Jumo 004 hajtóművet - különböző változatokban - olyan német repülőgépek hajtóműveként használták, mint az Arado Ar-234 B vagy a Messerschmitt Me 262.