A Kawasaki Ki-10 egy japán fémszerkezetű együléses kétfedelű vadászrepülőgép masszív, klasszikus futóművel a japán-kínai háború kezdeti időszakából. Az 1920-as és 1930-as évek legjobb japán kétfedelű vadászgépének tartják. A Ki-10 az 1934-es Ki-5 alacsony szárnnyal végzett sikertelen próbálkozások után visszatért a kétfedelű repülőgéphez. A ki-10 kétfedelű repülőgépet Takeo Doi tervezte Isamu Imachié. 1935 márciusában elkészült az első prototípus, szeptemberben 95-ös típusú vadászgépként tömeggyártásba került a gép, mivel azonban a katonaság megkövetelte a gép jobb irányíthatóságát, a gyártással párhuzamosan 1935 decemberétől már folyt a munka. a Ki-10-II változaton, amely 1937 októberében készült el a tömeggyártásba, 300 repülőgép. A gyártás végén, 1938 decemberében 280 Ki-10-II repülőgép készült. A gyártó a Kawasaki üzem volt. A Ki-10 mindkét változatban a japán hadsereg vadászegysége volt 1940-ig. Ez azonban rosszabb volt, mint az ellenséges repülőgépek. A japán repülés a veszteségek 38%-át szenvedte el légiharcban. Ebben az időszakban a Szovjetunió Kínának min. 400 modern repülőgép és több mint 200 szovjet repülő halt meg a harcok során a kínai oldalon. A Type 95 Fighter fejlesztési programjában négy prototípust használtak, amelyek különböző hajtóművekkel, szárnycserével és zárt pilótakabinnal repültek. 425 km/h-s sebességet értek el, majd még 445 km/h-t is, de ezzel véget is ért a fejlődésük, hiszen visszatértek az egysíkú rendszerhez. Műszaki adatok: hossz: 7,2 m, szárnyfesztávolság: 10,02 m, magasság: 3 m, maximális sebesség: 400 km/h, maximális hatótáv: 1100 km, maximális mennyezet: 10000 m, fegyverzet: fix - 2 db 89-es típusú géppuska, 7,7 mm kaliber .
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...