Italeri 0150 Junkers JU-52/3 M Tante Ju

A Junkers Ju-52 egy német hárommotoros bombázó és szállító repülőgép, alacsony szárnyszerkezettel, klasszikus fém farokkal. A prototípus egymotoros változata 1930-ban repült, az első hárommotoros változat (Ju52 / 3m) pedig egy évvel később szállt fel. A Ju-52-est eredetileg a Lufthansa utas- és szállítógépként használta, de 1933 végén hosszú és eredményes katonai karrier vette kezdetét. Kezdetben, 1933-1935-ben a Ju-52 "cserebombázóként" működött, amíg a Luftwaffe megkapta a modern He-111-et és Do-17-et. A spanyol polgárháborúban is harci felhasználásra talált. Kezdetben nappali bombázóként szolgált, de később - 1937-től - gyakran áthelyezték szállítási feladatokra. A szeptemberi hadjárat során két funkciót is betöltött – szállítógépként és bombázóként. 1940-1945-ben azonban fő feladatai a tágan értelmezett közlekedés volt. A Ju-52-esek voltak a német ejtőernyősök szállítógépei 1941-ben Krétán, és 1940-ben vontatták az Eben-Emael erődöt támadó vitorlázórepülőket is. Széles körben használták Észak-Afrikában és a keleti fronton. A Ju-52 hozta létre a léghidat a kazánban Demianske közelében és Sztálingrádban. A legelterjedtebb meghajtás – változattól függően – a Pratt-Whitney Hornet egyenként 600 LE-s motorok vagy a BMW 132 egyenként 830 LE-s motorok voltak. A Ju-52 szilárd gép volt, könnyen kezelhető, rendkívül megbízható és olcsón gyártható. Sok elismerést kapott a pilótáktól, és "Tante Ju"-nak (német Ju néni) becézték. Az utolsó Ju-52-t csak az 1970-es évek elején vonták ki a svájci repülésből! Műszaki adatok: hossz: 18,9 m, szárnyfesztávolság: 29,24 m, magasság: 4,65 m, maximális sebesség: 265 km/h, emelkedési sebesség: 2,9 m/s, maximális hatótáv: 1000 km, maximális mennyezet: 5900 m, fegyverzet: állandó - 1-3 cal.7.92 vagy 13mm-es géppuskák, felfüggesztve - 1500 kg bombáig.