A Leopard 1 egy modern 2. generációs német fő harckocsi. A jármű első prototípusait 1961-ben hozták létre, a sorozatgyártás 1965-1979-ben folytatódott, és több mint 4700 harckocsi gyártásával zárult. A Leopard 1-et egy 830 lóerős MTU MB 838 Ca-M motor hajtja. A járművet egyetlen 105 mm-es L7 A3-as félautomata ágyúval és két 7,62 mm-es MG3-as géppuskával szerelték fel.
A Leopard 1-et válaszul hozták létre egy új fő harckocsi iránti igényre, amelyet bejelentett A Bundeswehr 1956-ban. Az új autó az amerikai M47-es és M48-as tankokat váltotta volna fel. A tervezési munkákat és a szerkezet tesztelését 1965-ig meghosszabbították, ami részben azzal magyarázható, hogy sikertelenül próbálkoztak a francia cégekkel egy új autó kapcsán. Végül azonban egy rendkívül kifinomult harckocsit hoztak létre, amely az akkori időknek megfelelő fegyverzettel, jó páncélzattal, alacsony meghibásodási rátával és - mint kiderült - nagyon érzékeny a modernizációra. A sorozatgyártás és az üzemeltetés során a harckocsinak több fejlesztési változata is elkészült Leopard 1. Az első az A 1 változat volt, új fegyverstabilizáló rendszerrel. Az A3-nak egy változata is elkészült, teljesen új toronykialakítással és jobb páncélzattal. 1974-ben megindult az A4-es változat gyártása új SKO-val (tűzvezérlő rendszerrel) és még tökéletesebb toronypáncélzattal. Az utolsó sorozatgyártású változat az A6 volt, az A5-ös változathoz képest továbbfejlesztett SKO-val és jobb hidraulikával. Voltak külföldi felhasználók által végrehajtott korszerűsítések is, pl. a Leopard C2, azaz a 2000-ben Kanadában készült Leopard 1 harckocsi modernizálása, amely a páncélzat megerősítéséből és az A 5-ös verzióból származó torony felhasználásából állt. a Leopard 1-et számos országba exportálták, köztük Brazíliába, Belgiumba, Chilébe, Görögországba, Hollandiába, Törökországba és Olaszországba. Néhányukban (Olaszországban vagy Görögországban) még mindig szolgálatban van.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.