A-Model 72234 Li-2V/T Polar aviation

A Lisunov Li-2 közepes hatótávolságú kétmotoros utasszállító (polgári változat) és szállító (katonai változat) repülőgép volt, a második világháború és a háború utáni időszakból származó szovjet alacsonyszárnyú konfigurációban. A meghajtást két darab M-62 vagy ASz-62IR hajtómű biztosította, amelyek teljesítménye (rendre): 840, illetve 1000 LE. A prototípus repülése 1986 decemberében történt, a sorozatgyártás 1939-től 1947-ig tartott. Lefolyása során létrehozta – által eltérő és eltérő becslések – körülbelül 4900-tól körülbelül 6200-ig terjedő számú ilyen típusú repülőgép.

A Lisunov Li-2 az amerikai Douglas DC-3 repülőgép licencváltozata. Miután azonban a Szovjetunió megvásárolta az engedélyt, a repülőgép kialakítása megváltozott. A korszerűsítések elsősorban más hajtóművek alkalmazását, a repülőgép szerkezetének, különösen a szárnyak jelentős megerősítését, a törzs dorsalis torony beépítéséhez való igazítását, a szárnyfesztávolság csökkentését érintették. E korszerűsítések után a gép gyártásba került, és a repülőgépek gyártásának fő gyára a Moszkva melletti Khimki üzem volt. Ennek a repülőgépnek a gyártás során több változata is készült, például: Li-2P (legfeljebb 28 utas szállítására alkalmas polgári utasszállító változat), Li-2G (maximum 2,8 tonna rakomány szállítására alkalmas katonai szállító változat) ill. Li-2S (bővített hatótávú változat). A Li-2 repülőgépek a második világháború alatt a Vörös Hadsereg egyik alapvető szállító repülőgépeként szolgáltak. 1945 után más országok is széles körben alkalmazták őket, köztük Lengyelország, Csehszlovákia, a KNK és Magyarország.