A Liberty L-12 egy amerikai repülőgép-hajtómű az első világháborúból és a két világháború közötti időszakból. Első sikeres indulása 1917-ben volt. Gyártásáért olyan üzemek feleltek, mint a Lincoln, a Packard és a Ford, és össztermelése meghaladta a 20 000 darabot. A Liberty L-12 1,71 méter hosszú, 0,686 méter széles és 1,054 méter magas volt. Űrtartalma 27,03 liter volt, az ilyen típusú "száraz" motor tömege pedig nem haladta meg a 384 kilogrammot. A Liberty L-12 egy 12 hengeres soros motor volt V-alakú hengerekkel, 449 LE maximális teljesítményre volt képes. A bemutatott motor az Egyesült Államok első világháborújához való csatlakozása és katonai repülésük rohamos fejlődése kapcsán készült. A munkálatok gyors ütemben folytak, mert 1917 május-júniusában kezdődött, és néhány hónappal később megtörtént az első sikeres indítás! Ugyanakkor a kezdetektől fogva azt feltételezték, hogy a Liberty L-12 a lehető legegyszerűbb kialakítású, könnyen sorozatgyártású lesz, de semmivel sem rosszabb, mint a Németországban, Franciaországban vagy Nagy-Britanniában gyártott repülőgép-hajtóművek. Ezeket a rendelkezéseket nagyrészt végrehajtották, ami sikeres repülőgép-hajtóművet, majd átalakítások után tankmotort is eredményezett. A Liberty L-12 motort olyan repülőgépeken használták, mint például az Airco DH.4, DH.9A és DH.10, Curtiss H-16 vagy Felixstowe F5L. A második világháború elején a Liberty L-12 licencjogával rendelkező brit nuffieldi üzem jelentősen átalakította azt, így olyan harckocsik hajtóműve lett, mint a Cruiser A13 Mk. III.