Takom 2160 M247 Sergeant York

Az M247 Sergeant York amerikai önjáró légelhárító löveg volt a hidegháború időszakából. A jármű első prototípusait az 1970-es évek elején hozták létre, és a sorozatgyártás 1977-1985 között folytatódott, és ebből a járműből mindössze 50 példányt gyártottak. Az autót motor hajtotta dízel motor Continental AVDS-1790-2D teljesítmény 750 LE. Két 40 mm-es Bofors L / 70 gépágyúval volt felfegyverezve.

Jármű Az M247 York Sergeant válaszul az amerikai hadseregnek egy teljesen új mobil tüzérségi légvédelmi rendszerre volt szüksége, amelyet a DIVAD (Division Air Defense) program keretében kellett létrehozni. Az új jármű az M163 Vulcan és M48 Chapparal járműveket váltotta fel. A Ford Aerospace cég volt a felelős az M247 fejlesztéséért, amely az M48 Patton tartály alvázát használta fel a megvalósítási és elemzési munka lerövidítésére. A sok próbálkozás és a tervezési fejlesztések ellenére azonban az M247 teljesen sikertelen járműnek bizonyult. Mindenekelőtt az új tűzvezérlő rendszer egyértelműen meghibásodott, a jármű túl alacsony végsebességet mutatott ahhoz, hogy lépést tudjon tartani az új (80-as években) M1 Abrams és M2 Bradley járművek tempójával, valamint a fő fegyverzete is zuhanni kezdett. nem éri el a harctéri szabványokat. Ráadásul a nem kielégítő eredmények ellenére a program költségei jóval meghaladták a tervezett költségvetést, és a nyolcvanas évek közepén tovább emelkedtek! Mindez a program törléséhez és az M247-es gyors tartalékba helyezéséhez vezetett. Egyetlen felhasználója az amerikai hadsereg néhány egysége volt.