The model includes 2 versions of the radiator grille from the model 2126 - correct and incorrect. The correct version is delivered in a separate bag shown in the photo.
Az M46 Patton egy amerikai közepes harckocsi a korai hidegháború időszakából. Ennek az autónak az első prototípusai 1948-ban készültek, a sorozatgyártást 1949-1951-ben végezték. Összesen körülbelül 1150 ilyen típusú harckocsit építettek. A hajtást egyetlen motor biztosította Continental AV1790-5 820 LE-vel. A kocsi 8,48 méter hosszú és 3,51 méter széles volt. A harci tömeg 48,5 tonna, a működési hatótávolság pedig körülbelül 130 kilométer volt. A fő fegyverzet a 90 mm-es M3A1 ágyú, a másodlagos fegyverzet pedig 3 darab Browning 12,7 mm-es géppuska volt.
Az M46 Patton harckocsit az amerikai hadsereg igényeire fejlesztették ki, valójában a második világháború M26 Pershing harckocsijának messzemenő modernizálásaként. Az új autó elsősorban új motort és más, sokkal hatékonyabb hajtásláncot kapott. A marginális változások a páncélzatot és a torony alakját érintették. Az új harckocsik gyártásáért elsősorban a Detroit Arsenal üzem volt a felelős. Az M46 Patton harckocsikat elsősorban a koreai háborúban (1950-1953) használták harcban, ahol sikeresen harcoltak a T-34/85-ös járművek ellen, gyakran bizonyították fölényüket velük szemben. A gyártás során az alapverzión (M46) kívül egy nagyobb fejlesztési változat is készült, az M46A1 néven. Ez a tank jobb fegyverstabilizátort, modernizált motort és más hajtásláncot kapott. Érdemes megjegyezni, hogy az M46 Patton tankokat nagyon kis mennyiségben exportálták, és elsősorban az amerikai fegyveres erőkben szolgáltak.
Jeep Willys (other names: Willys MB, Jeep) is an American off-road car from the Second World War and the post-war period. The first prototypes of the car were built in 1940, and serial production was carried out in 1940-1945. Nearly 650,000 copies of it were created in its course! The weight of the cart was about 1.1 tons, with a length of 3.36 meters and a width of 1.57 meters. The drive was provided by a single engine with a power of 60 HP. The maximum speed was up to 105 km / h.
The Jeep Willys was developed to order and demanded by the US Army, which in 1940, faced with the war, asked for a completely new 4x4 passenger car with a load capacity of up to 250 kilograms, which could be mass-produced. It is worth adding that initially the American Bantam Car with the Bantam BRC was the clear favorite in the tender. However, the US Department of Defense, striving to ensure the best possible car design and trying to ensure trouble-free series production, handed over the plans for the Bantam BRC to the Willys and Ford plants. Based on these plans, Willys developed a Jeep that had a much better power unit than the original Bantam BRC, as well as being mechanically more perfect. Ultimately, it was this car, the Willys Jeep, that won the tender for the US Army. The presented car was actually mass-produced and went to almost all Anglo-Saxon armies fighting in World War II, and thanks to the Lend-and-Lease program, also to the Soviet Union. He took part in hostilities in North Africa, Italy, Northwest Europe and the Pacific. It is often assumed that the Jeep Willys is one of the symbols of American triumph in World War II.