A MAZ-537 (másik elnevezése: KZKT-537) egy szovjet, nehéz, kerekes teherautó-traktor a háború utáni időszakból. Ennek a járműnek az első példányai 1959-ben jelentek meg. Gyártása két üzemben zajlott: 1959-1965 között a minszki autógyárban, és 1963-1990 között a Kurgan város üzemében. A járművet egyetlen D-12A-525A motor hajtja, 38,8 literes űrtartalommal és 525 LE-vel.
A MAZ-537-et kezdettől fogva a szovjet hadsereg nehéz teherautó-vontatójának tervezték. A korai változatokban akár 50 tonnás terhet is tudott szállítani, de később a szállított rakomány megengedett tömege 65 tonnára nőtt (MAZ-537E modell)! A középső részében elhelyezett motor, a 8 kerekes futómű és a jó tereptulajdonságok is jellemzik a járművet. Ezek a tulajdonságok azt jelentették, hogy a MAZ-537-et számos nehéz terepmunkára használják, például tankok szállítására vagy ballisztikus rakéták szállítására.
A T-54 egy szovjet fő harckocsi a hidegháború időszakából. Ennek a járműnek az első prototípusait 1945-1946-ban gyártották, a Szovjetunióban pedig 1946-ban indult a sorozatgyártás, és 1958-ig tartott. Ennek során körülbelül 35 000 ilyen típusú jármű készült - csak a Szovjetunióban! A harckocsi harci tömege elérte a 36 tonnát. A hajtást egyetlen 520 LE-s W-54 motor biztosította. A fő fegyverzet a 100 mm-es D-10T wz.1944 harckocsiágyú, a kiegészítő fegyverzet pedig két 7,62 mm-es SGMT géppuska és egy 12,7 mm-es DSzK géppuska volt.
A T-54-en való munka a második világháború alatt kezdődött, és a T-44 harckocsiig nyúlik vissza. A T-54 fejlesztésénél egyrészt az volt a cél, hogy a T-34/85 minden előnyét megőrizzék (főleg a jó manőverezőképességét), másrészt az egyértelműen erősebb főfegyverzet és hatékonyabb páncélzat alkalmazása is. Végül létrehoztak egy járművet, amely valószínűleg az első, amelyet Main Battle Tank-nak (MBT) hívnak. Kétségtelenül sikeres tank volt, amikor szolgálatba állt. Ennek a járműnek számos változata készült a tömeggyártás során, köztük a T-54 mod. 1946 (a T-44-hez hasonló toronnyal rendelkező változat), T-54 mod. 1949 (változott toronyformájú változat) vagy a T-54A (egy szinten fegyverstabilizátorral és éjjellátó készülékekkel a szerelő-vezető számára). Érdemes hozzátenni, hogy a T-54-et többek között Csehszlovákiában és Lengyelországban engedélyezték.