Mogador a második világháború francia rombolója volt. Ennek az egységnek a gerincét 1934-ben fektették le, a vízre bocsátásra 1937 júniusában, a francia Marine Nationale hadihajón történő szolgálatba állítására pedig 1939 áprilisában került sor. A hajó teljes hossza a vízre bocsátáskor 137,5 m, szélessége 12,57 m, teljes vízkiszorítása körülbelül 4100 tonna, maximális sebessége 39 csomó volt. Az egység fedélzeti fegyverzete a kilövéskor: 8 db 138 mm-es löveg, két 37 mm-es löveg és 10 db 550 mm-es torpedócső.
A Mogador az azonos nevű romboló osztály vezető egysége volt. A Mogador-osztályú hajókat ún nagy rombolók – köztes típus a rombolók és a könnyűcirkálók között. Feltételezték, hogy fő feladatuk a potenciális ellenséges rombolók és torpedócsónakok felismerése és elleni küzdelem lesz. Nagy hangsúlyt fektetnek a lehető legnagyobb sebességre és a legerősebb - ebben az egységosztályban - tüzérségi fegyverekre. A Mogador-osztályú hajókat a világ egyik legerősebb és leggyorsabb rombolójának tekintették a második világháború kitörésekor. A szolgálatba állított Mogadort a 6. rombolószázadhoz osztották be, amely Brestben állomásozott. A második világháború kitörése után a romboló főként járőri feladatokat látott el és konvojokat védett. Franciaország 1940 nyarán bekövetkezett bukása után az alakulat a Földközi-tenger melletti Mers el-Kebir-i bázison állomásozott, és ugyanazon év júliusában (a Katapult hadművelet során) súlyosan megrongálta a brit hajók. Az orani javítások után a Mogador rombolót Toulonba vontatták, ahol további javításokon esett át. 1942 novemberében a hajót saját legénysége elsüllyesztette Toulon kikötőjében. A második világháború után roncsait egyik napról a másikra kiemelték és leselejtezték.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.