A Mikojan-Guriewicz MIG-21 (NATO: Fishbed) egy szovjet könnyűvadász duralumínium, félhéjú szerkezettel, középszárnyú kivitelben, 57 fokos dőlésszögű delta pengével. A prototípus repülésre 1956. június 16-án került sor. A MIG 21 prototípusát az RD-11 motorral hajtott E-5 prototípusnak tekintik. Repülése után számos további prototípus született, amelyek egyébként különböző nemzetközi légi sebességi rekordokat döntöttek meg. A tőlük szerzett tapasztalatokat felhasználták az E-5 továbbfejlesztésére, végül a gépet 1959-ben MIG-21F-13 néven tömeggyártásba bocsátották. Több mint egy tucat alapverzió van gyártásban, és a különféle felforgatásokkal együtt több tucatnyira tehető a MIG 21 típusok száma! Közülük a legfontosabb az első sorozatgyártású MIG-21F. A MIG-21PF változatot az RP-21 radarral és az R-11F2 motorral váltotta fel. A következő fejlesztési változat a MiG-21R, azaz egy felderítő repülőgép. Több kiképző változat is készült, ezek közül az első a MiG-21U-400. A MIG-21 nagyon sikeres konstrukciónak bizonyult, kiváló teljesítménnyel, könnyen irányítható és olcsón gyártható. A konstrukció minőségét bizonyítja, hogy a 90-es években készültek fejlesztési változatai ennek a több mint 30 éves repülőgépnek. A gépet a volt Varsói Szerződés összes országába, valamint az arab és afrikai országok teljes sokaságába exportálták. A MIG-21 részt vett az 1960-1980 közötti időszak legtöbb fegyveres konfliktusában, így pl. a vietnami háborúban, a hatnapos háborúban (1967), az iráni-iraki háborúban (1980-1988). Műszaki adatok: hossz: 13,46m, szárnyfesztávolság: 7,15m, magasság: 4,1m, maximális sebesség: 2130km/h, emelkedési sebesség: 120m/s, maximális hatótáv: 1100km, maximális mennyezet: 19000m, fegyverzet: fix - egyes 23 mm GSz- 23 ágyú (M változat), felfüggesztve - 2000 kg rakományig.
3_edu1171_instruction_sheet.pdf