Trumpeter 02207 Mikoyan MiG-19S Farmer C

Az 1950-es évek elején készült Mikojan-Guriewicz MIG-19 volt az első sorozatgyártású szuperszonikus vadászrepülőgép. Az új technológiák tervezése és bevezetése során szerzett tapasztalatok nagymértékben segítették a kivitelezőket a MiG repülőgépek következő verzióinak elkészítésében. A sorozatgyártásban lévő MiG-19-et az SM szimbólummal jelölték. Az 1954. január 5-én repült SM-9/1 a sorozatos MiG-19 közvetlen modellje lett, a gépnek még nem volt tányéros vízszintes farka. Ezért a MiG-19 repülőgépek első sorozatának klasszikus farka volt. A MiG-19 repülési tesztjei lemezfarokkal 1955-ben is folytatódtak. Nem sokkal ezután megkezdődött az SM-9/3 prototípusból származó MiG-19S repülőgép sorozatgyártása. A különféle célú repülőgépek közvetlenül innen származnak. Az 1956-ban épített MiG-19SW nagy magasságú vadászrepülőgép. MiG-19R felderítő repülőgép és egy rövid sorozat MiG-19SF repülőgép 1560 km/h sebességgel. A második fejlesztési vonal az SM-7 prototípus alapján épített, RP-5 radar fedélzeti állomással felszerelt repülőgépekből áll. Új elfogókat fejlesztettek ki. Az SM-7/2 prototípusból MiG-19P repülőgép lett, majd megépült a MiG-19PF és a MiG-19PG a "Gorizont-1" állomással (ezt használták a gép célpontra történő irányítására a talajnak megfelelően parancspont). Rövid sorozatban elkészült a MiG-19PU repülőgép további rakétagyorsítókkal. Az RP-2U radarállomással felszerelt és 4 darab RS-2U (K-5) irányított rakétával felfegyverzett SM-7 / 2M prototípust MiG-19PM jelzéssel gyártották. A MiG-19PM repülőgép egy változatát a MiG-19PMŁ "Łazur" telemetriai eszközzel látták el. A MiG-19-es repülőgépeket a Varsói Szerződés országaiban használták: a Szovjetunióban, Bulgáriában, Csehszlovákiában, Kelet-Németországban, Lengyelországban, Romániában és Magyarországon, valamint Kínában, Egyiptomban, Indonéziában, Irakban, Pakisztánban, Szíriában és Kubában. A repülőgépek gyártását Csehszlovákiában (MiG-19S S-105 néven) és Kínában kezdték meg, ahol a gépeket kezdetben J-6 jelzéssel licenc alapján gyártották, majd ezek alapján dolgozták ki saját tervezésüket. Műszaki adatok: hossz: 12.54m, szárnyfesztávolság: 9m, magasság: 3.9m, maximális sebesség: 1455km/h, emelkedési sebesség: 180m/s, maximális hatótáv: 1390km, maximális mennyezet: 17500m, fegyverzet: állandó - 3 ágyú NR -30 30 mm-es kaliberű, felfüggesztett - a leggyakoribb a 4 db Vympel K-13 levegő-levegő rakéta volt.