Airfix 05029 Mistel DO217/ Me328 V-1

A Dornier Do-217 egy közepes méretű, kétmotoros német bombázó a második világháborúból. A külső tényezők miatt gyakran összetévesztik a Do-17 fejlesztői változatával. Az új repülőgépek első tervei már 1937-ben elkészültek, de a sorozatgyártás 1940 végén kezdődött. Az első egység, amely 1941 márciusában megkapta a Do-217 bombázó változatot, a Kampfgeschwader 40 (II / KG 40) II Gruppe volt. A Do-217 hatótávolsága, sebessége és bombatartó képessége sokkal nagyobb volt, mint a Do-17-nek. Ez elsősorban a sokkal erősebb motorok használatának volt köszönhető - BMW 801A 1540 km-rel vagy DB 603A 1726 km-rel. A háború során több mint 1900 Do-217 különböző változatot gyártottak. Az alapváltozat az "E" volt, amely közepes bombázóként szolgált. Ugyancsak a Do-217E-5 volt az, amely képes volt szállítani a Hs 293/4 vagy Fritz X levegő-víz irányított rakétákat. A "J” és "N” változatok is nagy méretben készültek, éjszakai vadászgépként szolgáltak. . A Do-217-es gépeket elsősorban a Földközi-tengeren és a Németország feletti légi hadjáratban használták a szövetségesek stratégiai bombázói ellen. Műszaki adatok (Do-217 M-1 verzió): Maximális sebesség: 557 km/h, emelkedési sebesség: 3,5 m/s, maximális mennyezet: 7370 m, maximális hatótáv: 2145 km, fegyverzet: fix-4 db MG81 cal géppuska. 7.92mm, 2 db MG131 géppuska cal.13mm, függő, 4000 kg-ig bomba.Példa az egyik "Mistel" típusú konfigurációra. Maga a koncepció 1941-ben született a Junkers üzemben, és Siegfried Holzbauer mérnök találmányának felhasználásán alapult, vagyis egy automatikus irányzékon, amely a bombázót a célpontra irányította anélkül, hogy folyamatosan megfigyelni kellett volna a célpontot. Azonban hamar rájöttek, hogy ennek a találmánynak a repülő bombákban való alkalmazása sokkal jobb eredményeket hozhat. Így született meg a "Mistel"-nek vagy nem hivatalosan "Huckepack"-nek (németül: Na barana) nevezett ötlet, vagyis egy hordozó repülőgép (egy vadászgép általában Me-109 vagy Fw-190 különböző változatok) és egy repülő bomba kombinációja. 1700-tól 4000 kg-ig terjedő robbanófejjel, amely a már legyártott bombázómodellek megfelelő rekonstrukciójából jött létre. A "Mistel” koncepciót használó tucatnyi variáns egyike a Me-328-as gazdatest és a repülő bombává alakított Do-217 kombinációja volt. Az Me328 két Argus014 sugárhajtóművel van felszerelve, amelyek megegyeznek a V1-es repülő bombáknál használtakkal. Az Me328-at ebben a változatban a Do-217-re és a "Mistel"-re szerelték fel, az első próbatesztekre 1943 végén került sor.