A hivatalos nevén Shisaku Enkyori Sentoki, a hadsereg kísérleti nagy hatótávolságú vadászrepülője és a Ki-83-as gépen a munka meglehetősen lassan haladt, és a négy megépített prototípus közül az első csak 1944 októberében készült el. Repülése 1944. november 18-án történt a kagamigaharai repülőtérről. Az első repülési tesztek megmutatták az új vadászgép kiváló tulajdonságait. A Ki-83 repülése könnyű volt és korrekt volt, jó volt az emelkedése és nagy volt a végsebessége, bár teljes motorteljesítménnyel nem lehetett próbákat végrehajtani. Ennek ellenére 655 km / h sebességet értek el 5000 m magasságban, és a háború utáni tesztek során az amerikaiak kezében 762 km / h sebességet 7000 m magasságban! Így a Ki-83 a második világháború alatt épített leggyorsabb japán vadászgépnek bizonyult. Sőt, annak ellenére, hogy a hadsereg nem a maga sorrendjében követelte, a gép kiváló manőverezőképességgel rendelkezett, különösen függőleges manővereknél. A gép négy ágyúból álló támadófegyverzetét a gép orrának alsó részében helyezték el. Ezenkívül a szárnyak alatti külső horgokra két 30 vagy 50 kg tömegű könnyű törmelékbomba vagy további üzemanyagtartály rögzíthető. A fő üzemanyagtartály a pilóta és a rádiótávíró kabinja közötti törzsben volt elhelyezve. További üzemanyagtartályok voltak a szárnyakban. Minden tartály önzáró béléssel volt ellátva. A Mitsubishi Ki-83 soha nem került tömeggyártásba. Műszaki adatok: hossz: 12,5 m, szárnyfesztávolság: 15,5 m, magasság: 4,6 m, maximális sebesség: 705 km/h, emelkedési sebesség: 16,7 m/s, maximális hatótáv: 1950 km, maximális mennyezet: 12600 m.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...