Italeri 6017 Napoleonic War Accessories

A forradalmi Franciaország háborúinak kezdetén (1792-1796) a francia hadsereg szervezett katonai szállítása vagy nem létezett, vagy nagyon rosszul működött. Feltételezték, hogy a hadsereg annak az országnak a költségén fogja táplálni magát, amelyben harcol. 1796-ban azonban az ún kocsis-dandárok (francia charretiers), amelyek azonban csak név szerint voltak katonai jellegűek, mert civil munkásokat szolgáltak ki, munkájukért díjazásban részesültek, de nem vonatkoztak katonai fegyelemre vagy tiszti parancsokra. Sőt, magánvállalkozások szervezték őket (amelyek között a Breidt cég/cég idővel nagy jelentőségűvé vált), amelyeket nem alkalmazottaik feláldozása, hanem profit vezérelt. Ezek a brigádok általában 25 autóból álltak, 24 fős "legénységgel". Napóleon ennek a megoldásnak a hiányosságait észlelve 1803 februárjában parancsot adott egy ezredszintű segédszállító létrehozására, majd 1807-ben a lengyelországi hadjárat során katonai szállítóvonatot (francia train des equipages) állított fel. Ez a szolgálat 8 zászlóaljból állt, és már teljesen katonai egység volt. 1807-ben Napóleon minden szerződést és megállapodást felbontott a Nagy Hadsereg számára szolgáltatásokat nyújtó magánfuvarozó cégekkel – köztük a Breidt céggel. 1808-ban tisztázták ennek az egységnek a szervezetét, és a lovassági és tüzérségi alakulatokból válogatott tiszteket és altiszteket rendeltek hozzá. Idővel a katonai szállítóvonat száma meghaladta a 20 zászlóaljat.