Alapinformációk
| Gyártó | RPM |
| Termékkód | rpm72003 |
| Súly: | 0.10 kg |
| Ean: | 5908222560034 |
| Méretarány | 1:72 |
| Hozzáadva a katalógushoz: | 8.5.2006 |
| Címkék: | PWS-26 |
Samolot szkolno-treningowy dla dwoch pilotow. W 1935 r. A.Zdaniewski opracował zmodyfikowan± odmianę samolotu PWS-16 bis, oznaczon± PWS-26. Była ona przeznaczona do treningu w strzelaniu, akrobacji oraz do bombardowania z lotu nurkowego i poziomego. Wzmocniono konstrukcję samolotu i przystosowano go do lotów odwróconych oraz zabudowano karabin maszynowy i fotokarabin, wyrzutniki bomb pod skrzydłami i okienka celownicze w spodzie kadłuba. Ponadto wprowadzono drobne ulepszenia konstrukcyjne i eksploatacyjne. Samolot otrzymał dobr± opinię z prób w IBTL w 1936 r. W tym samym roku powstała pierwsza seria 20 PWS-26 z przeróbki znajduj±cych się w produkcji PWS-16 bis. W latach 1937-1939 zbudowano następnych 300 PWS-26.
A PWS 26 egy lengyel, egyhajtóműves, vegyes kétfedelű szerkezetű kiképző és kiképző repülőgép a második világháborúból. Az erőforrás egy Avia-Wright Whirlwind J5 motor volt, 240 LE teljesítménnyel. A PWS-26 a PWS-16 repülőgép nagy horderejű modernizálásaként jött létre, apja szintén mérnök volt. A. Bobek-Zdaniewski. A prototípus repülése 1935-ben történt, a sorozatgyártás pedig 1937-ben indult el. A repülőgépet a Podlasie Repülőgépgyár gyártotta. A gépet lövöldözés, akrobatika és búvárkodásból és vízszintes repülésből történő bombázásra szánták. A PWS-16-hoz képest a repülőgép szerkezetét megerősítették és a fordított repülésekhez igazították, fotópuskát és a törzs aljába irányzó ablakokat szereltek fel. Emellett kisebb tervezési és működési fejlesztéseket vezettek be. Műszaki adatok: hossz: 7,03 m, szárnyfesztávolság: 9 m, magasság: 2,87 m, maximális sebesség: 201 km/h, emelkedési sebesség: 4,1 m/s, praktikus mennyezet: 4200 m, maximális hatótáv: 460 km, fegyverzet: állandó - 1 Vickers vagy wz. 33 kalória 7,7 mm, felfüggesztve - 25 kg bombáig.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...