A PzKpfw II (Panzerkampfwagen II) egy német könnyű harckocsi a második világháborúból. A jármű első prototípusai 1934-ben készültek, a sorozatgyártás 1935-1944 között folytatódott, és körülbelül 1850 autó gyártásával zárult. A tank A változatát egyetlen Maybach HL 57 TR motor hajtotta, 130 LE teljesítménnyel. 1 db 20 mm-es KwK 30-as fegyverrel és 1 db 7,92 mm-es MG 34-es géppuskával volt felfegyverezve. a toronyban helyezték el.
A PzKpfw II a Német Fegyverzeti Iroda által meghirdetett verseny eredményeként jött létre egy 10 tonnáig terjedő, 20 mm-es fegyverrel felfegyverzett könnyű harckocsira. A versenyt az MAN nyerte a Daimler-Benzzel együttműködve. A sorozatgyártás 1935-ben kezdődött, és ezalatt a PzKpfw II harckocsi számos változata született. Kronológiailag az első az A változat volt, de viszonylag kis mennyiségben gyártották. Nem sokkal ezután megszületett a B verzió, amely már új, erősebb motorral és megváltozott futóművel rendelkezik. Már 1937-ben megszületett a C változat, lényegesen megváltozott alvázzal és megerősített frontális páncélzattal. 1940 végén megszületett az F változat, ami erősebb páncélzattal és jobb sebességváltóval rendelkezik, mint a C változat 1942-ben megkezdődött az L ("Luchs") változat gyártása, amely teljesen új alvázzal, új 180 LE motor és jelentősen megnövelt maximális sebesség - 40 km/h-ról 60 km/h-ra. A PzKpfw II alvázára számos más jármű is épült, mint például a Wespe önjáró tarack vagy a Marder II harckocsiromboló. A PzKpfw II harckocsikat a második világháború szinte minden frontján használták, 1942-től másodlagos feladatokra osztották be őket.
A PzKpfw III (Panzerkampfwagen III) egy német közepes harckocsi a második világháborúból. A jármű első prototípusait 1936-ban hozták létre, a sorozatgyártás 1937-1943 között folytatódott, és mintegy 5800 jármű gyártásával zárult. Az E változat tankját egyetlen Maybach HL 120 TRM motor hajtotta, 300 LE-s kapacitással. Egy 37 mm-es KwK 35/36-os ágyúval és két 7,92 mm-es MG 34-es géppuskával volt felfegyverezve. a toronyban helyezték el.
A PzKpfw III a német páncélos erők "munkalova” volt a második világháború alatt, és az egyik legintenzívebben fejlesztett és modernizált Wehrmacht harckocsi. Sorozatgyártása 1936-ban kezdődött, és ennek a harckocsinak számos változata született a folyamat során. Kronológiailag az első változat az A változat volt, 37 mm-es ágyúval és 230 LE-s motorral felvértezve. 1938 decemberében azonban elkészült az E verzió, amely az első változat, amelyet nagy sorozatban gyártottak. Új, lényegesen erősebb motorral, teljesen új felfüggesztéssel és erősebb páncélzattal rendelkezett a torony és a hajótest elülső részében. Később (1940 decemberétől) egy erősebb 50 mm-es ágyúval is felfegyverezték. 1940 márciusában elkezdték gyártani a G változatot, amelyben a hátsó hajótestet és a toronypáncélt megerősítették. Nem sokkal ezután, 1940 októberében megkezdődött a H változat gyártása, amely a kezdetektől 50 mm-es KwK 38 L / 42 fegyverrel volt felfegyverkezve és megerősített frontpáncélzattal. Az egyik legtöbbet gyártott J változat volt, amely 50 mm vastag páncélzattal rendelkezett (később rátétlemezekkel megerősítve), és a T-34-es és KW-1-es járművekkel való összecsapások során szerzett tapasztalatok után intenzíven átfegyverezték a KwK 39 L / 60 ágyú, kal. 50 mm. Az utolsó fejlesztési változat az N változat volt, amely páncélgránátosok támogató harckocsija volt, és egy 75 mm-es KwK 37 L / 24 rövid csövű ágyúval volt felszerelve. Számos más jármű épült a PzKpfw III alvázára, mint például a StuG III rohamágyú. A PzKpfw III harckocsikat a második világháború szinte minden frontján használták – az 1939-es szeptemberi hadjárattól az 1940-es franciaországi hadjáraton át, az 1941-es Barbarossa és Typhoon hadműveleteken át, az 1943-as kurszki csatáig a németek utolsó hadműveleteiig. hadsereg a Szovjetunió és a nyugati szövetségesek ellen 1944-1945-ben.