Jednoosobowy mysliwiec przechwytujacy. Samolot PZL P-24 powstał pod kierunkiem Wsiewołoda Jakimiuka i stanowił modyfikację my¶liwca PZP P-11 przystosowan± do zabudowania silnika o mocy ok 1000 KM. Pierwszy prototyp z silnikiem Gnome - Rhone 14 Kds został oblatany między 24 a 25 maja 1933 r. przez Bolesława Orlińskiego. 28.06.1934 r. na drugim prototypie pil. Bolesław Orliński ustanowił ¶wiatowy rekord predkosci dla samolotow mysliwskich z silnikiem gwiazdowym, osiagaj±c predko¶ć 414 km/h. W 1936 otrzymano pierwsze zamówienie z Turcji. Wkrotce P-24 zakupiły także Bułgaria, Grecja i Rumunia, która nabyła także licencje.W 1937 r. opracowano now± wersje P-24. Nowy samolot miał silnik GR 14N-07 o mocy 699kW (860 KM), zmianie uległa instalacja paliwowa i układ chłodzenia. Zastosowano now± osłonę silnika i opancerzono kabinę. Nowe samoloty jako pierwsza zakupiła Grecja w liczbie 25 szt. P-24F uzbrojone w 2 dzialka i 2 k.m. oraz 6 szt. P.24G uzbrojone w 4 k.m. Jednak w czasie użytkowania wszystkie samoloty przezbrojono w 4 k.m. Żaden P-24 nie został użyty bojowo w Polsce w 1939 r. Jedyny zachowany samolot P-24 znajduje się obecnie w tureckim muzeum lotnictwa.
A PZL P.24 egy lengyel, egyszemélyes elfogó, Puławski szárnyakkal, fémszerkezettel, klasszikus farokkal és fix futóművel. A PZL P-24 repülőgép Wsiewołod Jakimiuk irányítása alatt készült, és a PZP P-11 vadászrepülőgép egy körülbelül 1000 LE teljesítményű hajtómű beépítésére alkalmas módosítása volt. Az első prototípust Gnome motorral - a Rhone 14 Kds-t 1933. május 24. és 25. között repült Bolesław Orliński. 1936-ban érkezett meg az első megrendelés Törökországból. Hamarosan a P-24-eseket Bulgária, Görögország és Románia is megvásárolta, amelyek szintén licencet szereztek. 1937-ben kifejlesztették a P-24 új változatát. Az új gép 860 LE-s GR 14N-07 motort kapott, az üzemanyagrendszert és a hűtőrendszert cserélték. Új motorburkolatot használtak, a kabint páncélozták. Görögország vásárolta meg elsőként az új repülőgépeket 25 darab P-24F-ben, 2 ágyúval és 2 km-es, valamint 6 darab P.24G-vel, 4 km-es fegyverekkel.Lengyelország 1939-ben. Az egyetlen túlélő P-24-es repülőgép a Török Repülési Múzeumban. Műszaki adatok (P.24G változat): hossz: 7,81 m, szárnyfesztávolság: 10,68 m, magasság: 2,7 m, maximális sebesség: 430 km/h, emelkedési sebesség: 11,1 m/s, maximális mennyezet: 10 500 m, maximális hatótávolság: 700km, fegyverek: fix - 4 Colt-Browning géppuska, felfüggesztve - 40 kg bombáig.
Töltse le a Mirage Hobby termékkatalógust PDF formátumban