Az RWD-14 Czapla egy lengyel kísérőrepülőgép volt (a hadsereggel együttműködve), vegyes szerkezetű, magas szárnyú konfigurációban, fix futóművel. A hajtást egyetlen motor biztosította PZL G-1620B Mors II 470 LE-vel. A prototípus repülése 1936-ban zajlott, és 1938-1939-ben folytatódott a sorozatgyártás, amely körülbelül 65 ilyen típusú repülőgép gyártásával zárult. A fegyverzet 2 géppuska volt: 7,7 mm-es Vickers és 7,92 mm-es wz.33.
Az RWD-14 Czapla repülőgépet a lengyel katonai légiközlekedés 1933-ban bejelentett új kísérőgép iránti igényére hozták létre, amely a sorban lévő Lublin R.XIII gépeket váltotta volna fel. Ugyanakkor a légierő parancsnoksága az RWD-14-et átmeneti repülőgépként kezelte, amely az LWS-3 Mewa gyártásba való bevezetésére várt. A Heron jobb teljesítményt nyújtott elődjénél, ugyanakkor jelentősen eltért az akkori csatatér igényeitől, ami még inkább indokolttá teszi, hogy ebből a típusból mindössze 65 darabot építsenek. Hozzá kell azonban tenni, hogy az RWD-14 Czapla egy rövid fel- és leszállási jellemzőkkel rendelkező repülőgép volt, emellett lehajtható szárnyai is voltak, ami megkönnyítette a hangárt. Az ilyen típusú repülőgépek részt vettek az 1939. szeptemberi hadjáratban. A harcba 49-51 gép szállt be, ebből kb.35 veszett el a csatában, és kb.11-14 darab került Romániába. Egyetlen példányt foglaltak le a szovjet és a német csapatok.