A Porsche 944 egy német sportszemélyautó, amelyet először 1982-ben mutattak be a nagyközönségnek. Sorozatgyártása 1982-től 1991-ig tartott, és a németországi Neckarsulm városában (Nyugat-Németország) összpontosult. Körülbelül 163 000 autó készült ebből a modellből.
A 944-est úgy tervezték és állították gyártásba, hogy a Porsche 924-es kínálatát kiegészítse, és a későbbi gyakorlat bebizonyította, hogy az új autó, amelyet Harm Lagaay főtervezőként tervezett, az elődjének bővítése és módosítása volt. Igaz ugyan, hogy a stílust és a dizájnt javították, de a Porsche 944 külseje hasonlított a 924-eshez – így is volt például behúzható fényszóró. Szinte egyforma volt a kormánya, a fékrendszere és a futóműve is. A legfontosabb változás azonban a motorháztető alatt történt, ugyanis a hajtást jóval erősebb, 2,5-2,9 literes, 163-211 km-es teljesítményű motorok alkották, amelyek azonban továbbra sem produkáltak túl jó teljesítményt. . Ennek orvoslására a 944 Turbo egyik változata 1985-ben gyártásba került, 220 LE-s turbómotorral és jelentősen javított aerodinamikával. A Porsche 944 meglehetősen sikeres volt a piacon, és csak a 968-as és a Boxster modellek előtt cserélték le a cég kínálatában.