The R-2800 Double Wasp was the primary aircraft engine of the Anglo-American Air Force in World War II. This engine was used to power fighters such as Brewster XA-32, Breguet Deux-Ponts, Canadair CL-215, Canadair C-5 North Star, Consolidated TBY Sea Wolf, Convair 240, 340, and 440, Curtiss P-60, Curtiss XF15C, Curtiss C-46 Commando, Douglas A-26 Invader, Douglas DC-6, Fairchild C-82 Packet, Fairchild C-123 Provider, Grumman AF Guardian, Grumman F6F Hellcat, Grumman F7F Tigercat, Grumman F8F Bearcat, Howard 500, Lockheed Ventura/B-34 Lexington/PV-1 Ventura/PV-2 Harpoon, Lockheed XC-69E Constellation, Martin B-26 Marauder, Martin 2-0-2, Martin 4-0-4, North American AJ Savage, North American XB-28, Northrop XP-56 Black Bullet, Northrop P-61 Black Widow, Northrop F-15 Reporter, Republic P-47 Thunderbolt, Sikorsky CH-37 Mojave, Sikorsky S-60, Vickers Warwick, Vought F4U Corsair, Vultee YA-19B.
A Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp egy amerikai repülőgép-hajtómű volt a második világháborúból. Először 1937-ben bocsátották vízre, az első repülési tesztekre 1940 májusában került sor. A motor - az R-2800-54 változatban - 1073 kilogramm tömegű volt, 46 literes lökettérfogattal. A második világháború alatt az egyik legfontosabb és legtöbbet gyártott repülőgép-motor volt. Becslések szerint ebből a tápegységből körülbelül 125 000 példányt gyártottak.
A Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp egy 18 hengeres léghűtéses, kétcsillagos radiálmotor volt. Az R-2800-as motort a Pratt és Whitney repülőgép-hajtóművek Wasp sorozatának részeként fejlesztették ki. Közülük azonban ő volt az első 18 hengerrel. Ez a technológiai újítás nagyon nagy maximális teljesítmény elérését tette lehetővé, de kezdetben számos problémát generált - különösen a hatékony motorhűtéssel. Kiiktatásuk után az R-2800 Double Wasp egy nagyon sikeres, kompakt és alacsony meghibásodási teljesítményű tápegységnek bizonyult, kiváló teljesítmény-súly vagy teljesítmény-elmozdulás aránnyal. A második világháború alatt a motort folyamatosan fejlesztették és a későbbi verziókban egyre nagyobb maximális teljesítményt ért el, például: az R-2800-1 1500 LE, az R-2800-5 elérte az 1850 LE-t, az R-2800-8 pedig már 2000 LE. az R-2800-57 változatban 2800 KM-t érj el! A motort számos amerikai katonai repülőgép hajtóműveként használták. Olyan híres gépeket hajtott, mint: Douglas A-26 Invader, Martin B-26 Marauder, Republic P-47 Thunderbolt vagy Vought F4U Corsair.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...