Alapinformációk
Termékkód | has00071 |
Méretarány | 1:72 |
Hozzáadva a katalógushoz: | 4.3.2005 |
Címkék: | McDonnell-Douglas-F4-Phantom |
Gyártó | Hasegawa Hasegawa Corporation 3-1-2 Yagusu Yaizu 425-8711 Shizuoka Japán |
Felelős szervezet | NETMARKET SP Z O O Czere¶niowa 140/4 02-456 Warszawa Lengyelország |
F-4 F Phantom II.Jest wersj± F-4E należ±c± do USAF, zbudowan± specjalnie dla niemieckiej Luftwaffe. Jest on rozwinięciem proponowanej wersji jednomiejscowej F-4E(F), jednakże wycofano się i wrócono do idei my¶liwca dwumiejscowego. Rozwi±zaniem była zubożona wersja F-4E oznaczona F-4F. Rz±d Niemiec zamówił 175 egz. Usunięto siódmy zbiornik kadłubowy, wszystkie rakiety AIM-7 Sparrow, za¶ radar AN/APQ-120 uproszczono. Nie zainstalowano także instalacji uzupełniania paliwa w locie. Nie mógł on także przenosić broni nuklearnej, oraz rakiet powietrze - ziemia takich jak F-4E (AGM-65, AGM-45, AGM-62). W rezultacie konstrukcję odchudzono o 1497 kg. Pierwszy lot próbny odbył się 18 maja 1973 r. Główne elementy samolotu były budowane w Niemczech w zakładach MBB oraz VFW-Fokker. Licencyjne silniki J79-MTU-17A były produkowane w zakładach Motoren und Turbinenen Union w Monachium. Pierwsze F-4F dostarczono Luftwaffe 5 wrze¶nia 1973 r. Dostawy zakończono w kwietniu 1976 r. F-4F zast±piły starsze F-104G Starfighter w dwóch skrzydłach my¶liwskich oraz dwóch szturmowych. 12 F-4F przemianowano nieoficjalnie na TF-4F, gdyż były używane do treningu niemieckich załóg w USA. Po ich zakończeniu przywrócono im pełnie zdolno¶ci bojowych. Między listopadem 1980 r. a końcem 1983 Luftwaffe zmodernizowało swoje F-4F dodaj±c system tankowania w powietrzu. Dodano także możliwo¶ć przenoszenia rakiet p-p AIM-7 Sparrow oraz kpr p-z AGM-65 Maverick oraz nowych AIM-9L Sidewinder. Zamontowano nowy cyfrowy system uzbrojenia oraz poprawiono aparaturę ECM, wy¶wietlacze w kokpicie. F-4F mógł także latać w każdych warunkach pogodowych. Następna modernizacja zaowocowała modelem F-4F(ICE) (ICE - Poprawiona Efektywno¶ć Bojowa).
A McDonnell-Douglas F-4 Phantom egy nagy hatótávolságú, kétmotoros, kétüléses többcélú vadászrepülőgép, amelyet nehéz időjárási körülmények között végzett műveletekre terveztek. A prototípus repülése 1958. május 27-én történt, a sorozatgyártás 1961-ben kezdődött. Eredetileg az F-4-et csak rohamosztagosnak szánták, de 1955-től a tervezési munka az amerikai haditengerészet új fedélzeti vadászgép iránti igényének kielégítésére irányult. Az F-4 Phantom nagyon sikeres gépnek bizonyult, több változatban gyártották, számos országba exportálták és licenc alapján gyártották. Az első változatok A-tól D-ig vadászbombázókhoz készült modellek. A következő változat az F-4E, amelyet 1967 óta gyártanak nagy hatótávolságú vadászgépként. Felderítő változatok is készültek: RF-4B, RF-4C és RF-4E. A legújabb verziók az F-4F és az F-4G Wild Weassel – ezek elektronikus harci repülőgépek, és az ellenséges radarokkal való harcra tervezték. Az F-4 részt vett a vietnami háborúban, a közel-keleti konfliktusokban (1967, 1973) és az iráni-iraki háborúban (1980-1988). Összesen 5057 F-4 Phantom repülőgép készült. Műszaki adatok (F-4E verzió): Maximális sebesség: 2370 km/h, emelkedési sebesség: 210 m/s, maximális mennyezet 18300 m, maximális hatótáv: 2600 km, fegyverzet: fix - 1 db 20 mm-es M61A-1 ágyú, Felfüggesztett - 7255 kg bombák és rakétákig.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
Alapinformációk
Termelő | Hasegawa Hasegawa Corporation 3-1-2 Yagusu Yaizu 425-8711 Shizuoka Japán |
Felelős szervezet | NETMARKET SP Z O O Czere¶niowa 140/4 02-456 Warszawa Lengyelország |
Biztonsági információk
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poniżej 14 roku życia. Używać pod nadzorem osoby dorosłej.
Ryzyko udławienia się.
Trzymać z daleka od zwierz±t.
|
...