A Folland Gnat egy brit, egymotoros, könnyű, szubszonikus vadászrepülőgép, duralumínium, félhéjú szerkezettel. A repülőgép megalkotója a híres tervező, William "Teddy" Petter volt. A prototípus repülése 1955. július 18-án történt, a Bristol-Siddeley Orpheus hajtómű gyártás előtti változatát használva erőforrásként. A RAF a jó teljesítmény és manőverezhetőség ellenére sem mutatott nagy érdeklődést a gép iránt, mindössze 8 példányt rendelt. Általánosságban elmondható, hogy a RAF csak a T.Mk.1 változatot használta kiképzésre és műrepülésre. A nagy hírnév azonban lehetővé tette a Folland Gnat exportálását Finnországba, Jugoszláviába és mindenekelőtt Indiába, amely a repülőgép fő címzettje lett. A Folland Gnats 1958-ban lépett indiai szolgálatba. Licenc alapján gyártva a HAL 1974-ig további 195 ilyen típusú repülőgépet épített. 1977-től ugyanezek az üzemek megkezdték a repülőgép Ajeet néven ismert modernizált változatának sorozatgyártását, amely min. nagyobb teherbírás, új farok és új repüléstechnika (pl. az új Ferranti irányzék). Folland Gnat kiváló munkát végzett az indiai légierő jól képzett pilótáinak kezében a második kasmíri háborúban (1965) és a bangladesi függetlenségi háborúban (1971), számos légi győzelemmel. Műszaki adatok: hossz: 8,74 m, szárnyfesztávolság: 6,73 m, magasság: 2,46 m, maximális sebesség: 1120 km/h, emelkedési sebesség: 101,6 m/s, maximális hatótáv: 800 km, maximális mennyezet: 14630 m, fegyverzet: állandó - 2 db 30 mm-es ADEN ágyú, külső 454 kg-os bomba vagy 16 db nem irányított 76 mm-es lövedék.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...