Heller 80150 Renault R5 Turbo

A Renault 5 (más nevek: Renault R5, Super 5 vagy Supercinq) egy francia személyautó, amelyet először 1972-ben mutattak be a nagyközönségnek. Sorozatgyártása ugyanabban az évben kezdődött és 1996-ig tartott – ezalatt több mint 5,5 millió példányt gyártottak ebből a járműből. A gyártás több városban zajlott, de a legfontosabb üzemek, amelyek ezt a modellt gyártották, a franciaországi Douai-ban, Dieppe-ben és Flins-sur-Seine-ben voltak.

A Renault 5-öt a cég kínálatában szereplő 4L-es modell egyfajta kiegészítéseként fejlesztették ki és helyezték gyártásba, de érdemes megjegyezni, hogy mindkét modell gyártása több éven keresztül párhuzamosan zajlott. Az R5 modell sok mechanikai elemet vett át a 4L-ből, és sok azonos tervezési megoldáson alapult. Mindkét modell azonban teljesen eltért a kialakításban, ami az R5 esetében sokkal - az akkori időkben - avantgárdabb volt, és kiérdemelte a kultikus autó címét Franciaországban. A Renault 5-öt az autóosztályához képest tágas belső tér, az alacsony aerodinamikai ellenállás és a jó tapadás miatt is értékelték. Az autót elsősorban 3 vagy 5 ajtós ferdehátúként kínálták. A 0,8-1,4 literes motorok széles választéka szolgált meghajtásként. A csoport kínálatában a Clio modell váltotta fel.