A T-26 egy szovjet könnyű harckocsi a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. Ennek a járműnek az első prototípusai 1931-ben készültek, és az autó 1931-1932-ben állt szolgálatba. A gyártás során megközelítőleg 12.000 ilyen típusú jármű készült, származékos változatokkal és speciális járművekkel együtt! A T-26 harckocsi harci súlya az alapváltozatban 8,2 tonna volt. A hajtásról egy egyhengeres, 90-91 LE teljesítményű, 12 hengeres GAZ karburátoros motor gondoskodott. Az alapfegyverzet egyetlen 45 mm-es wz.1932 vagy wz.1934 fegyverből és 1-3 DT 7,62 mm-es géppuskából állt.
Valójában a T-26 a brit Vickers 6-Ton nagy horderejű fejlesztése volt. A jármű az 1930-as években és a második világháború elején a szovjet gyalogsági alapjármű is volt. Emlékeztetni kell arra is, hogy az autó első prototípusai és az első gyártási tételek két toronnyal rendelkeztek (T-26 modellek 1931 és 1932), csak 1933-tól gyártották a harckocsit egyetlen toronyváltozatban, 45 mm-es löveggel. fegyverzet. A gyártás során a T-26-ból és a speciális változatokból számos változat készült, köztük a T-26 modell 1938 (új toronnyal, ferde falú változat), ChT-130 és ChT-133 (speciális járművek lángszórók) és egy ST-26-os kocsi (hídtartály). A T-26-os járművek számos konfliktusban vettek részt az 1930-as években, beleértve az 1934-1945-ös mandzsúriai határincidenseket és a spanyolországi polgárháborút (1936-1939). Az 1939. szeptemberi Lengyelország elleni agresszió, a téli háború (1939-1940), valamint a Japánnal vívott 1939-1940 közötti háború idején is jelentős mértékben alkalmaztak ilyen típusú harckocsikat. Az 1941-es német-szovjet háború kezdeti szakaszában is széles körben használták őket. Érdemes megjegyezni, hogy vannak olyan vélemények, amelyek szerint a T-26 legújabb verziói (például az 1938-as vagy az 1939-es modell) nem voltak lényegesen rosszabbak a német harckocsiknál a Barbarossa vagy a Typhoon hadműveletei során.
Töltse le a Mirage Hobby termékkatalógust PDF formátumban
OT-134 szovjet harckocsi volt – mobil lángszóró a második világháborúból. A kocsi hossza 4,6 méter volt, a hajótest szélessége 2,44 méter. A tankot egyetlen GAZ motor hajtotta, 91 LE maximális teljesítménnyel. A legnagyobb sebesség az úton elérte a 30 km/h-t. Az OT-134 volt a T-26 járműre épülő lángszóró tank utolsó és negyedik változata. Az OT-134 esetében a T-26 mod.1939 egytornyú harckocsit vették alapul az építkezéshez. Elődeihez (pl. OT-26) képest egy teljesen új és viszonylag kisméretű, 1940-ben kifejlesztett lángszóró használatában különbözött, amelyet a törzs elülső részébe lehetett szerelni. Ennek eredményeként az OT-134 megtartotta az új toronyban elhelyezett tipikus T-26-os tüzérségi fegyverzetet (45 mm-es löveg), de kapott egy lángszórót is, amely közvetlenül a hajótest elején található. Ezekből a járművekből viszonylag kis darabszámot gyártottak 1941-ben, és részt vettek a német-szovjet háború kezdeti időszakában.