The Scottish Aviation Bulldog is a British two-seat side-by-side (with optional third seat) training aircraft designed by Beagle Aircraft as the B.125 Bulldog. The prototype Bulldog flew on 19 May 1969 at Shoreham Airport. The first order for the type was for 78 from the Swedish Air Board. Before any production aircraft were built, Beagle Aircraft ceased trading and the production rights for the aircraft, with the Swedish order, were taken over by Scottish Aviation (Bulldog) Limited. All subsequent aircraft were built at Prestwick Airport by Scottish Aviation, and later by British Aerospace. The kit is a high quality shortrun with injection moulded clear parts.
skót repülőbulldog egy modern brit alacsony szárnyú fix futóműves tréner, amelyet 1969-ben repültek, és gyártása során (amely 1969-1982 között tartott) körülbelül 330 ilyen típusú gépet hoztak létre. A Bulldog Series 120-as változatban a repülőgép 7,1 méter hosszú, szárnyfesztávolsága 10,11 méter. A hajtásról egyetlen Lycoming IO-360-A1B6 motor gondoskodik, melynek maximális teljesítménye 200 LE. Maximális sebessége 240 km/h, emelkedési sebessége 5,3 m/s. A gép opcionálisan felfegyverezhető egyetlen 7,62 mm-es géppuskával, vagy akár kb.
A Scottish Aviation Bulldog eredeti neve Beagle B.125 Bulldog volt, de miután a Beagle Aircraft csődöt jelentett, a Scottish Aviation átvette a repülőgép gyártási jogait. A gépek fő címzettjei a svéd és a brit légierő voltak, amelyek ezeket a gépeket a pilóták alapképzésére használták. A Scottish Aviationt a Királyi Haditengerészet pilótaképzési folyamatában is használták. A RAF-nál ezt a típusú repülőgépet a 21. század elején Grob G 115 Tutor gépek váltották fel. Nagyszámú Bulldog repülőgépet exportáltak, és használnak vagy használnak ma is olyan országokban, mint Argentína, Kenya, Malajzia és Nigéria.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...