Sd.Kfz. 10 (it. Sonderkraftfahrzeug 10) egy német könnyű féllánctalpas transzporter a második világháborúból. Az első prototípusokat 1934-ben építették, a tömeggyártást 1939-1945-ben végezték, és a járműből körülbelül 17 000 példányt készítettek. A hajtást egyetlen motor biztosította Maybach HL 38 TRKM vagy Maybach HL42 TRKM 82 LE-vel. Sd.Kfz. 11 nem rendelkezett szabványos rögzített fegyverzettel.
Sd.Kfz. A 10-et a Demag AG könnyű tüzérségi traktornak tervezték, és a munkálatok 1932-ben kezdődtek. A megfelelő meghajtóegység kiválasztásával kapcsolatos problémák miatt azonban a sorozatgyártás csak 1939-ben indult meg. Sd.Kfz szolgálata alatt. 10-et leggyakrabban páncéltörő ágyúk (PaK 36 vagy PaK 40) vagy Nebelwerfer rakétakilövők vontatására használták. Az Sd.Kfz alapváltozata alapján. 10, több speciális változatot hoztak létre. Az egyik az Sd.Kfz. 10/4, amely 20 mm-es FlaK 30-as löveggel felfegyverzett önjáró légelhárító lövegként funkcionált. Sd.Kfz autók. 10-et a második világháború minden frontján használtak az 1939-1945 közötti időszakban.
A 20 mm-es Fliegerabwehrkanone 30 (Flak 30) egy német vontatott automata légelhárító löveg. A fegyvert 1934-ben állították szolgálatba, és a Rheinmetall-Borsig és a Mauser gyártotta. Ez a svájci Solothurn ST-5 ágyú fejlesztése volt. A Flak 30-at dobozos tárak "működtették", egyenként 20 tölténnyel, ami alacsony elméleti és tényleges tűzsebességet eredményezett. Ennek a fegyvernek a gyakori akadozása és számos meghibásodása miatt 1940-től a Flak 38-as ágyú váltotta fel, de egyes egységekben a második világháború végéig fennmaradt. A Flak 30-at Kínába és Hollandiába exportálták. Műszaki adatok: hatótáv: vízszintes - 4800 m, függőleges - 3700 m, kaliber: 20 mm, harci súly: 450 kg, tűzsebesség: 120 lövés / perc, lövedék sebessége: 830-900 m / s (rakétától függően) .