KARAYA E4805 Shvetsov Ash-82FN/M-82FN engine

Asz-82 był radzieckim silnikiem lotniczym z okresu II wojny światowej skonstruowanym w biurze konstrukcyjnym Arkadija Szwiecowa. Po raz pierwszy został uruchomiony w 1941 roku. Silnik – w wersji podstawowej - miał masę 860 kilogramów, przy objętości skokowej 41,2 litra. Szacuje się, że wyprodukowano ponad 70.000 egzemplarzy tego silnika.

Szwiecow Asz-82 był 14-cylindrowym silnikiem gwiazdowym, zbudowanym w układzie podwójnej gwiazdy, który był chłodzony powietrzem. Pierwsza jego wersja (Asz-82) została stworzona w oparciu o doświadczenia wojny domowej w Hiszpanii (1936-1939), która udowodniła potrzebę posiadania prze lotnictwo radzieckie silników z turbosprężarką, które pozwalałaby prowadzić walkę na dużych wysokościach bez straty mocy. W 1942 roku, już w toku wojny z III Rzeszą, pojawiła się wersja zmodernizowana (M-82) z innym modelem gaźnika, ale nie zdobyła ona szerszego uznania. Natomiast rok później – w 1943 r. – wszedł do produkcji silnik Asz-82 FN z bezpośrednim wtryskiem paliwa, który to element był wzorowany na rozwiązaniach zastosowanych w niemieckim silniku BMW801. Osiągał on moc maksymalną na poziomie 1850 KM. Różne wersje silnika Szwiecow Asz-82 napędzały takie samoloty jak na przykład: Tupolew Tu-2, Ławoczkin Ła-5FN czy Ła-7, Petlakow Pe-8 lub Iljuszyn Ił-12.