A Sikorsky SH-60 Sea Hawk egy USA-ban gyártott többcélú és tengeralattjáró-ellenes (ZOP) tengeri helikopter, fém szerkezettel, klasszikus elrendezésben, a gerendán főrotorral és farokrotorral. A hajtásról két General Electric T-700-GE-401-C motor gondoskodik, egyenként 1714 km-es kapacitással. Az első prototípus 1979 decemberében repült, az 1982-ben indult sorozatgyártás pedig még mindig tart. A becslések szerint 2017-ig több mint 900 példány készült ebből a helikopterből.
A Sikorsky SH-60 az Egyesült Államok haditengerészetének új fedélzeti helikopter iránti igénye alapján készült, amely az SH-2 Seasprite gépeket váltja fel. Az új helikopternek elemeket kellett szállítania és együttműködnie a LAMPS Mk-val. II. Az SH-60 B gép körülbelül 80%-a hasonlít az UH-60 helikopterhez, de különbözik tőle a tengeri körülményekhez való alkalmazkodás, más alváz, erősebb törzs, új hajtóművek, avionika, két pilon hozzáadva. külső fegyverekhez - valójában két különböző helikopterről beszélhetünk, amelyek sok közös tulajdonsággal rendelkeznek. Az SH-60 sorozatgyártása során ennek a nagyon masszív és sikeres helikopternek számos fejlesztési változata született. Az alapváltozat az SH-60B - az amerikai haditengerészet hajóinak (rombolók és cirkálók) fedélzeti helikoptere, amelyet ZOP műveletekre és felszíni hajók megsemmisítésére szántak. Kifejlesztették az SH-60 F (Ocean Hawk) változatát is, amelyet csak repülőgép-hordozó-műveletekre szántak, és csak ZOP-műveletekre szántak. A HH-60H Rescue Hawk-ot később a Search and Rescue számára fejlesztették ki. Az SH-60 gépeket számos országba exportálták, köztük Ausztráliába, Brazíliába, Dániába és Japánba.