Aerobonus 320084 Soviet WWII Pilot Figurines

Katonai légierő (latinul, oroszul: Wojenno-Wozdusznyje Siły, rövidítve VVS vagy WWS) a szovjet fegyveres erők egyik típusa, amely röviddel az 1917-es októberi forradalom után alakult ki. A szovjet katonai repülés intenzív fejlődése az 1930-as évek elejétől ment végbe, amikor ezt a típusú katonai erőt kibővítették, de új típusú repülőgépek is megjelentek, mint például az I-15 vagy I-16 vadászrepülőgépek vagy bombázók, mint az SB. -2 vagy DB-3. Érdemes hozzátenni, hogy néhány ilyen típusú repülőgép, amelyet a spanyol polgárháború (1936-1939) során használtak, a kezdeti időszakban nem voltak lényegesen rosszabbak olasz vagy német társaiknál. Az olyan gépek megjelenése azonban, mint a Me-109 és a He-111, megváltoztatta ezt az állapotot. Feltételezhető, hogy 1939-1941-ben közvetve felgyorsult az új repülőgépek bevezetése a VVS-be – különösen az olyan vadászgépek esetében, mint a Yak-1 vagy a LaGG-3. A Németországgal vívott háború kezdeti szakaszában (1941-1945) azonban a szovjet légierő óriási veszteségeket szenvedett. Ezek a jól képzett tiszti kar hiányosságaival (az 1930-as évek sztálini tisztogatásainak következményeivel), a szovjet pilóták német ellenfeleihez képest gyengébb egyéni kiképzésével vagy a szovjet pilóták által alkalmazott gyengébb taktikával magyarázhatók. A második világháború során azonban ezeket a hiányosságokat kisebb-nagyobb mértékben pótolták, és a szovjet légierő új (jó vagy nagyon jó) típusú repülőgépekkel hajtotta végre a teljes Jakovlev gépcsaládot. : Jak-3, Jak-7 vagy Jak-9. A szovjet repülési ipar vívmányai sem szerepeltek a parádén, amely 1941 júniusától 1945 májusáig kb. 157 ezret termelt. gépek! Érdemes hozzátenni, hogy a WWS volt az egyetlen légierő a második világháborúban, amely olyan programot vezetett be, amely a nők légi szolgálatra való kiképzését célozta meg vadász- és bombázópilótáknak. Ennek a programnak a hatásai voltak például Lidia Litwiak vagy Jekaterina Butanowa eredményei.