A StuG III (Sturmgeschutz III) egy német páncélos fegyver a második világháborúból. A jármű első prototípusai 1937-ben készültek el, a sorozatgyártás 1940-1945 között folytatódott, és mintegy 10 300 jármű gyártásával zárult. Az E változat StuG III-át egyetlen Maybach HL 120 TRM motor hajtotta 300 LE-vel. Egy 75 mm-es rövid csövű ágyúval volt felfegyverezve (E változat). és 1 db 7,92 mm-es MG34-es géppuska.
A StuG III Erich von Manstein kezdeményezésére jött létre, aki 1935-ben Beck tábornoknak írt levelében jelezte, hogy a Wehrmacht gépesített egységein belül rohamtüzérséget kell létrehozni az előrenyomuló gyalogság számára. Végül egy új jármű tervezésének megrendelését a Daimler-Benz kapta meg, amely viszont a PzKpfw III Ausf alvázát használta. B. A sorozatgyártás során a StuG III fegyvernek több változata is készült. Kronológiailag az első az A változat volt, amelyet a 75 mm-es Stuk 37 L / 24 fegyverrel szereltek fel, és a PzKpfw III Ausf harckocsik alvázán alapultak. F és G, és 1940 elejétől gyártották. Nem sokkal ezután megszületett a B verzió – az első, amelyet nagyüzemben gyártottak, ami csak kis mértékben különbözött az A változattól. 1941-ben a D változat is megjelent, amely jobb páncélzattal és irányzékokkal rendelkezik. Gyorsan elkészült az E változat, amely elsőként kapott további fegyverzetet az MG34 géppuska formájában. 1942 elején a StuG III jelentős módosításon esett át, hogy tulajdonképpen harckocsirombolóvá váljon egy hosszú csövű, 75 mm-es StuK 40 L / 48 löveg felszerelésével. Az autó megnevezése is StuG 40-re változott. 1940-1945 között a StuG III szinte minden fronton szolgált, ahol a német hadsereg harcolt. Nagyon hasznos fegyvernek bizonyult, olcsón előállítható, és ami a legfontosabb, hatékony. Becslések szerint a StuG különböző változatai 1941 és 1945 között körülbelül 20 000 szovjet harckocsi és páncélozott jármű megsemmisüléséért felelősek.