Tsugaru egy japán aknaépítő volt, akit aknacirkálóként ismertek, a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. A hajó gerincét 1939-ben fektették le, a vízre bocsátásra 1940 júniusában került sor, és 1941-ben állították hadrendbe a japán birodalmi haditengerészetben. A hajó hossza 113,6 m, szélessége 15,6 m, a teljes vízkiszorítása pedig körülbelül 4350 tonna. A maximális sebesség körülbelül 20 csomó. A hajót 4 db 127 mm-es ágyúval, 4 db 13 mm-es géppuskával, 500 tengeri aknával és egy mélységi töltetű kilövővel szerelték fel. A repülőgép felszerelése egyetlen Kawanishi E7K hidroplánból állt.
A Tsugarut az 1937-es japán flottabővítési program (az úgynevezett Maru-3) részeként hozták létre, amely egy új nagy aknavető létrehozását irányozta elő, amely az Okinoshima egység számos tervezési megoldásán alapulna. Az új aknavető külsőleg nagyon hasonlított elődjére, de más tüzérségi fegyverekkel és némileg továbbfejlesztett légvédelmi képességekkel rendelkezett. A csendes-óceáni háború kitörésekor 1941 decemberében Tsugaru támogatta a japán csapatok partraszállását Guamban, hogy támogassa Rabaul partraszállását és elfoglalását 1942 januárjában. 1942 májusában Tsugarunak részt kellett volna vennie a Port Moresby elleni hadműveletben, de a hadműveletet a korall-tengeri csatával kapcsolatban törölték. Ugyanezen év augusztusában és szeptemberében ellátmányt szállított a Gudalcanalon harcoló japán csapatoknak, és ezen akciók során súlyosan megsérült. 1943 elején tért vissza a szolgálatba. Ugyanezen év augusztusában ismét súlyosan megsérült, és először Trukban, később pedig a Yokosuka város bázisán kellett megjavítani. Az Okinoshima aknát 1944. június 29-én süllyesztették el a USS Darter torpedó támadása következtében.