DISCONTINUED Kovozavody Prostejov 48021 Suchoj Su-7U "Moujik" Warsaw Pact

A Sukhoi Su-7 egy szovjet vadászbombázó ferde szárnyakkal, teljesen fém szerkezettel, klasszikus farokkal. A hajtást egyetlen Lulka AL-7F1 motor biztosította. A prototípus repülése 1955. szeptember 8-án történt. 1958-ban lépett be a sorba. Az első sorozatgyártású változat a Szu-7-nek nevezett gép volt, amely vadászrepülőként működött. Azonban gyorsan megjelent a Szu-7B egy nagyon érdekes taktikai változata. Az évek végén. 50, a szovjet parancsnokság támogatta a csatatér "porlasztásának" és "rakétázásának" koncepcióját. A taktikai csatatéren az atomtöltetek szállításának fő szerepét a föld-föld rakéták és a csőtüzérség játszották, de a különösen mozgékony cellák (csapatok oszlopai) vagy a precíz csapást igénylő (az ellenség atomfegyverei) felszámolására. , biztonságos parancsnoki és kommunikációs állomások), nagy sebességű szuperszonikus repülőgép hordozójaként való használatra szánták. A nagy fordulatszám, a nagy hasznos teher, az "erős" motor és a megfelelő hatótáv, és ami ugyanilyen fontos, a gép gyors üzembe helyezése miatt (a Szu-7B előtt ideiglenesen módosított Mig-15 / -17-et használtak). szerep), a választás a Sukhoi tervezésre esett. Az 1960-as évek közepén a gépet a Suchoja Su-7B sorozatgyártására javasolták, az első egységek ez év második felében hagyták el a gyártósort. Később újabb változatok születtek, mint a Su-7BM, további rakétakilövő hajtóművekkel, a Su-7UB, azaz egy kétszemélyes kabinos kiképző változat, vagy a Su-7BK vagy Su-7BKL változat. Műszaki adatok: hossz: 16,8m, szárnyfesztávolság: 8,77m, magasság: 4,8m, maximális sebesség: 1,6Ma, emelkedési sebesség: 152m/s, praktikus mennyezet: 15500m, maximális hatótáv: 1450km, fegyverzet: állandó- 2 NR-30 30mm ágyúk, felfüggesztett - 4000 kg rakományig 4-6 szárny alatti pilonon.