Italeri 1212 Sukhoi S-47 Berkut

A Sukhoi S-47 Berkut egy kísérleti orosz elfogó, fém-kompozit szerkezettel és nagyon ritka negatív szárnydőléssel. A hajtást két Soloviev D-30F6 turbóhajtómű biztosítja. A prototípus repülésre 1997 szeptemberében került sor. A mai napig csak négy példány készült ebből a gépből. A gépnek nincs rögzített fegyverzete.

A Sukhoi S-47 munkálatai az 1980-as évek elején kezdődtek, és a nagyon sikeres Szu-27-es repülőgép messzemenő korszerűsítését célozták. A sok turbulencia és a projekt pénzügyi problémákkal összefüggő felfüggesztése után a Suchoj cég úgy döntött, hogy önállóan befejezi a projektet, és 1999-ben bemutatta a kész gépet. A gépet azonban nem tömeggyártásra szánták, inkább technológiai bemutató lett. Mindenekelőtt a gépet a szárnyak negatív ferdesége különbözteti meg, aminek számos előnye van, többek között: jobb manőverezhetőséget biztosít körülbelül 1 Ma sebességnél, valamint lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás csökkentését. Új kompozitokat is használ, amelyek az S-47-es anyag körülbelül 15%-át teszik ki. A belső kamrában fegyvereket helyeztek el, amit más szovjet vadászgépeknél is ritkán találtak meg. Bevezették a fly-by-wire rendszert is. Bár az S-47 nem került tömeggyártásba, lehetővé tette a Sukhoi cég számára, hogy értékes tapasztalatokat gyűjtsön, amelyeket felhasználtak a Szu-35 repülőgépekben és az orosz 5. generációs vadászgép - PAK-FA - fejlesztésében.