A T-34 egy szovjet közepes harckocsi volt a második világháborúból és a háború utáni időszakból.
Az első prototípusok 1937-1940-ben készültek, a Szovjetunióban pedig a sorozatgyártást 1940-1957-ben végezték. Körülbelül 84 000 ilyen típusú jármű készült a tanfolyam során, ami a T-34-et a történelem egyik legtöbbet gyártott harckocsijává teszi! A hajtást egyetlen motor biztosította V-2-34 500 LE teljesítménnyel. Az autó hossza - a T34 / 76-os változatban - 6,68 m volt, szélessége 3 méter. A fegyverzet egy 76,2 mm-es F-34-es ágyúból és két 7,62 mm-es DT géppuskából állt. A T-34/85 változat fő fegyverzete a 85 mm-es ZIS-S-53 fegyver volt.
A T-34 kétségtelenül az egyik leghíresebb tank mind a második világháború, mind általában a katonaság történetében, amely a Harmadik Birodalommal vívott háborúban a szovjet győzelem sajátos szimbóluma. A járművet a Vörös Hadsereg igényeire fejlesztették ki, mint utódját az ún üldöző harckocsik a BT sorozatból (BT-5 és BT-7), de a T-26 harckocsi is. Az autón a munka 1937-ben kezdődött a harkovi gőzgépgyár speciális tervezőirodájában. A munkálatokat kezdetben mérnök irányította. Adolf Dik (ő készítette az új autó első vázlatait is), majd miután a szovjet biztonsági hatóságok letartóztatták, Mihail Koszkin irányította a munkát. Kezdetben a járművet A-20-nak jelölték. Azonban gyorsan elkészült egy második prototípus (A-32), amelynek fő fegyverzete egy 76,2 mm-es ágyú és sokkal vastagabb elülső páncélzat volt. Ez utóbbi prototípust alkalmazták végül a gyártáshoz. Feltételezhető, hogy szolgálatba állításakor a TT-34 sok szempontból nagyon sikeres harckocsi volt. Jellemzője volt - 1940-hez hasonlóan - nagyon erős fegyverzet, ferde páncéllemezekre épülő, jól profilozott páncélzattal, valamint nagyon nagy mobilitási és terepjáró tulajdonságokkal rendelkezett. A hátrányok közé tartozik az autó nagyon rossz ergonómiája és nem a legjobb optika, amelyet az első gyártási tételekben használtak. E hiányosságok ellenére, amikor a T-34 megjelent a keleti fronton, a német csapatokat nagyon meglepte. A T-34 magas összbesorolása és harci értéke meghatározta tömeggyártását, és a Vörös Hadsereg alapharckocsijává tette az 1942-1945 közötti harcok során. Ezek további fejlesztéseket is eredményeztek a szerkezetben, például 1942-ben egy új hatszögletű torony jelent meg, amely a parancsnoki kupolával javította a legénység munkájának minőségét. A motort és a sebességváltót is továbbfejlesztették. 1944-ben azonban szolgálatba állították a T-34/85-ös modellt, egy teljesen új háromfős toronnyal és a fő fegyverzettel egy 85 mm-es ágyú formájában. A T-34 harckocsi gyakorlatilag minden jelentősebb csatában részt vett a Vörös Hadsereg és a Wehrmacht között a keleti fronton 1941-1945 között: a moszkvai csatától kezdve, a sztálingrádi és kurszki csatákon át, a Bagration hadműveleten át a keleti fronton. Berlin. 1945 után a T-34-es harckocsi még mindig hadrendben volt, és a Szovjetunión kívülre is széles körben exportálták Csehszlovákiába, Lengyelországba, Kelet-Németországba, Magyarországra és Szíriába.
Az ICM termékekre élethosszig tartó garancia és közvetlen gyártói szolgáltatás vonatkozik.
Még akkor is kérhet újat, ha saját maga rongálja meg az árut!
Csak töltse ki az alábbi címen elérhető űrlapot:
https://icm.com.ua/contacts/