A Kimikawa Maru egy japán légipályázat volt a második világháborúból. Ennek az egységnek a gerincét 1936-ban fektették le, az indításra 1937 márciusában, az üzembe helyezésre pedig ugyanazon év júliusában került sor. A hajó hossza 146 méter és 19 méter széles volt. A vízkiszorítás elérte a körülbelül 9700 tonnát, a maximális sebesség pedig körülbelül 17 csomót. A fedélzeti fegyverzet az átalakítás után két 140 mm-es lövegből és két 13,2 mm-es géppuskából állt. Az egység legfeljebb 6 hidroplán szállítására alkalmas. A Kimikawa Maru a Kobe Cityben található Kawasaki Hajógyárban épült polgári kereskedelmi egységként. 1941 júliusában azonban a hajót a Japán Haditengerészet parancsnoksága alá helyezték, és légitársasággá alakították át, azaz több hidroplánnal üzemelő egységgé, amely esetenként bombák vagy torpedók formájában is szállított utánpótlást, valamint repülőgép-üzemanyagot. Az újjáépítés során a Kimikawa Marut hat Aichi E13A hidroplán szállítására alakították át. A hajót a USS Sawfish tengeralattjáró 1944. október 23-i támadása következtében süllyesztették el.
A Kimikawa Maru egy japán hidroplán-támasztó és szállítóhajó volt. Ellátó hajóként is működött. A hajó hossza a vízre bocsátáskor 146,1 m, szélessége 18,97 m, vízkiszorítása 9687 tonna. Kimikawa Maru végsebessége 17 csomó volt. A hajó fegyverzete elhanyagolható volt – két 140 mm-es lövegre korlátozták az egybeépített tartókat és két 13 mm-es géppuskát. Az egység 6-8 Aichi E13A Jake hidroplánt tud szállítani.
A Kimikawa Maru a kobei Kawasaki hajógyárban épült, és eredetileg (1937-1941 között) polgári szállítóhajóként szolgált. 1941 júliusában azonban átvette a japán haditengerészet, és az igényeihez igazították. A csendes-óceáni háború során az egység elsősorban számos konvoj fedezékeként szolgált, vagy felderítő feladatokat látott el. 1942 májusában részt vett az aleutok elfogására tett kísérletben. A Kimikawa Marut 1944. október 23-án süllyesztette el a USS Sawfish amerikai tengeralattjáró.