A Stearman PT-17 Kaydet (másik elnevezése: Boeing Stearman) egy amerikai fix leszállású gyakorló kétfedelű repülőgép volt, klasszikus elrendezésben. A prototípus repülése 1934-ben történt, és röviddel ezután megkezdődött a sorozatgyártás. A hajtást egyetlen Continental R-670-5 motor biztosította 220 LE-vel. A gép hossza 7,54 méter volt, szárnyfesztávolsága 9,81 méter. A gépnek nem volt állandó fedélzeti fegyverzete.
A PT-17 Kaydet modellt a Stearman Aircraft cég fejlesztette ki, amely 1934-től a Boeing konszern része volt, és már akkor is ez a cég volt felelős a repülőgépek sorozatgyártásáért. A gépet az amerikai légierő igényeire építették új alapkiképző repülőgépként. A gép, bár felépítése és üzemeltetése egyszerű és olcsó, sikeresnek bizonyult, és szilárd szerkezet jellemezte. A gépet az amerikai haditengerészet pilótáinak kiképzésére is használták a második világháború idején. 1945 után sok ilyen típusú repülőgépet eladtak magántulajdonosoknak, ahol sport-, akrobatikus-, edző- és mezőgazdasági repülőgépként szolgáltak.
A De Havilland Tiger Moth egy brit vegyes kiképzésű kétfedelű repülőgép fix futóművel. A prototípus repülésre 1931-ben került sor. Az első szériaváltozat, amelyet a 120 lóerős de Havilland Gipsy III motor hajt, az Mk.I. Nem sokkal később azonban a motort a 130 lóerős de Havilland Gipsy Majorra cserélték, és így született meg az Mk.II változat. A sorozatgyártás 1933-ban kezdődött és 1944-ig tartott. A Tiger Moth a RAF egyik elsődleges kiképző repülőgépe volt a második világháború idején. Műszaki adatok (Mk.II verzió): hossz: 7,34 m, szárnyfesztávolság: 8,94 m, magasság: 2,68 m, maximális sebesség: 175 km/h, emelkedési sebesség: 3,42 m/s, praktikus mennyezet: 4100 m, maximális hatótáv: 485 km .
Az ICM termékekre élethosszig tartó garancia és közvetlen gyártói szolgáltatás vonatkozik.
Még akkor is kérhet újat, ha saját maga rongálja meg az árut!
Csak töltse ki az alábbi címen elérhető űrlapot:
https://icm.com.ua/contacts/