A Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger egy német nehéz harckocsi a második világháborúból, az akkori idők egyik leghíresebb harcjárműve. A német Panzerwaffe parancsnoksága már a háború kezdete óta hordozta magában egy nehéz harckocsi ötletét, de az első próbálkozások a Neubaufahrzeuge több harckocsi formájában sikertelenek voltak. 1939-ben és 1940-ben eredménytelenül bonyolították le, de a keleti fronton a T-34-gyel és a KW-1-gyel való összecsapás után felgyorsult a munka az új nehéz harckocsin. 1942. április 20-án az új harckocsi prototípusát, VK 4501 (H) jelzéssel, Adolf Hitler jelenlétében tesztelték, és röviddel ezután tömeggyártásba is kezdték. Az első sorozatgyártású változatok a Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (később Ausf.E) nevet kapták. A gyártás során, 1942-1945 között a tartályt szisztematikusan módosították, például Feifell porszűrők hozzáadásával, a fényszórók eltérő elhelyezésével, az optikai berendezések korszerűsítésével, a parancsnoki torony változtatásával stb. A meghajtás biztosított volt. Maybach HL230 P45 12 hengeres karburátoros motorral, 700 LE teljesítménnyel. A Pz.Kpfw VI harckocsi, bár nem volt olyan kontúrozott elülső teste, mint a T-34-nek vagy a Panterának, egy erősen páncélozott jármű volt (120 mm-ig terjedő elülső páncélzat), amelyet egy nagyon hatékony KwK 36 L / 56 88 mm-es löveggel szereltek fel. , amely a második világháború leghatékonyabb tankja hírnevét vívta ki. Sokkal jobb jármű volt, mint az Allied M4 vagy Churchill és a szovjet T-34/76. Könnyedén megküzdhetett az IS-2-vel vagy az M-26-tal is, felülmúlva őket a főfegyverzet hatékonyságával. Másrészt a Pz.Kpfw VI-nak volt néhány hátránya - először is rendkívül időigényes volt a gyártása és nagyon bonyolult felfüggesztése volt. A háború későbbi szakaszában a Tigris páncélzatának minősége is romlott, ami abból fakadt, hogy a német gazdaság nem fér hozzá a molibdénlelőhelyekhez. E hátrányok ellenére a Tigris nagyon hatékony fegyvernek bizonyult a csatatereken. Sikeresen harcolt Tunéziában, a Kurszk-ívben, Normandiában és a keleti fronton. Műszaki adatok: hossz (hordóval): 8,45 m, szélesség: 3,7 m, magasság: 2,93 m, motorteljesítmény: 700 KM, tömeg: 56,9 t, hatótáv (úton): 100 km, maximális sebesség (úton) ) : 38 km/h, fegyverzet: 1 db 88 mm-es KwK 36 L / 56 löveg, 3 db 7,92 mm-es MG 34 géppuska.
Otto Carius 1922-ben született és 2015-ben halt meg. A páncélosok német tisztje volt, akit a második világháború alatt a német hadsereg egyik legjobb "tankerhajója”-nak tartanak, aki több mint 150 ellenséges járművet semmisített meg. Otto Carius nem sokkal a középiskola elvégzése után megpróbált beállni a hadseregbe, de rossz fizikai körülmények miatt kétszer is elutasították. 1940-ben azonban bekerült, majd a gyalogos katona kiképzése után önként jelentkezett a páncélosokhoz, s kérelmét el is fogadták. Otto Carius a kelet-poroszországi és a balti államok harcaival kezdte harci útját a Barbarossa hadművelet részeként – 1941 júniusától. Első harckocsija a cseh Pz.Kpfw 38 (t) volt. 1941-1942-ben a keleti fronton harcolt, 1943-ban pedig az 502. nehézharckocsizászlóaljhoz helyezték át, ahol már a Tiger harckocsin harcolt. Komoly idők és lábadozás után, 1945 elején áthelyezték az 512. nehézpáncélos ágyúzászlóaljhoz, amelyben Jagdtiger járművek voltak raktáron. 1945 áprilisában egységével együtt kapitulált az amerikai csapatok előtt. Feltételezik, hogy 1941-1945 között több mint 150 ellenséges páncélozott járművet semmisített meg, amivel a második világháború egyik leghatékonyabb német "pancerniakówja" lett.