A Transall C-160 egy francia-német magasszárnyú szállítógép a hidegháborúból és a modern időkből. A prototípus repülésre 1963-ban került sor, a gépet 1965-1985 között gyártották. Összesen körülbelül 220 példányt építettek ebből a repülőgépből. Az alapváltozatban - C-160 - a gép 32,4 m hosszú, 40 méteres szárnyfesztávolságú. A hajtásról két Rolls-Royce Tyne turbóprop motor gondoskodik, egyenként 6100 km-es kapacitással. A végsebesség eléri az 590 km/h-t, a működési hatótáv 16 tonnás rakomány mellett pedig körülbelül 1850 kilométer. A gépnek nincs fedélzeti fegyverzete.
A Transall C-160 Gabrielt a Transporter Allianz MBB, Aerospatiale és VFW-Fokker konzorcium tervezte és gyártotta. A gépet elsősorban a francia és a német légierő használatára hozták létre, mint a lehető legmodernebb közepes hatótávolságú szállítógépet. Hozzá kell tenni, hogy a francia Armee de L'air a Nord Noratlas gépet akarta lecserélni, utódja pedig a C-160 lett volna. A sorozatgyártás során több fejlesztési változat is készült, például: C-160D (németországi verzió), C-160F (szállítási változat a francia légierő számára) vagy C-160G Gabriel (elektronikus felderítő változat az Armee de L számára) 'levegő) . Jelenleg az ilyen típusú repülőgépeket Airbus A-400M Atlas gépek váltják fel.
A Transall C-160 egy könnyű, kétmotoros katonai szállító repülőgép, amely Németországban, Franciaországban, Dél-Afrikában és Törökországban szolgált. A Transall konzorciumot 1959 januárjában alapították, hogy létrehozzanak egy közös többcélú szállító repülőgépet Franciaország és Németország katonai repülése számára. A definíciós fázis után megkezdődött három prototípus és hat előszériás C-160A egység fejlesztése és tesztelése, és 1967-ben a projekt készen állt a tömeggyártásra. Franciaország 50 darab C-160F-et vásárolt, Németország 110 darab C-160D-t, de az utolsó 20-at eladták Törökországnak. A gyártást 1972-ben leállították, de 1977-ben újraindult. A cél egy 29 C-160NG gyártása volt, speciális légutántöltő berendezésekkel Franciaország számára. A szállítások 1981-85 között zajlottak, és 210 darabot gyártottak 9 változatban. A legénység 3 pilótából állt, a gép 93 katonát vagy 16 tonna rakományt tudott felvenni. Műszaki adatok: Maximális sebesség: 593 km/h, emelkedési sebesség: 6,6 m/s, maximális mennyezet: 8230 m, maximális hatótáv: 1853 km.