Tobruk egy lengyel szállítóhajó volt, amelyet Nagy-Britanniában építettek a második világháború alatt. Az egység 1942 elején lépett szolgálatba lengyel zászló alatt . A hajó teljes hossza a vízre bocsátáskor 136 méter, szélessége 17,3 méter volt. A kapacitás körülbelül 7050 BRT, a maximális sebesség pedig 11 csomó körül volt. A legénység 41 főből állt. Tobruk eredetileg a brit flotta számára épült, mint egy másik Birodalomépítő. Az ilyen típusú hajókat leegyszerűsített szerkezet jellemezte, az építési költségeket az 1939 előtt épült szállítóegységekhez képest nagymértékben minimalizálták. Ennek ellenére jó kapacitással és tisztességes tengeri alkalmassággal rendelkeztek. Fő feladatuk az volt, hogy részt vegyenek az atlanti és a sarkvidéki konvojokban. A Tobruk szállítóhajó nem sokkal azután, hogy csatlakozott a lengyel haditengerészethez, részt vett a PQ-13 sarkvidéki konvojban. Első útján elérte a célkikötőt (Murmanszk), de ott 1942. április 3-án elsüllyesztették. A legénység erőfeszítéseinek köszönhetően sikerült a hajót a fenékről kiemelni és ideiglenesen megjavítani. Sikerült eljutnia Nagy-Britanniába, ahol 1943 októberétől januárig nagyjavításon esett át. Ugyanebben az évben visszatért a szolgálatba, és ismét Murmanszkba küldték. Az egység 1944-től a Földközi-tengeren tevékenykedett, és még abban az évben augusztusban támogatta a Sárkány hadműveletet, azaz a szövetségesek dél-franciaországi partraszállását. 1945 elejétől részt vett az atlanti konvojokban. 1946-ban a gdyniai kikötőbe küldték, 1951-től pedig a lengyel óceáni vonalon szolgált. Végül az egységet leselejtezték és feldarabolták 1967-1968-ban.
A Medoc kezdetben egy francia teherszállító, majd egy brit és lengyel járőrhajó volt a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. Az egységet 1930-ban indították el. A hajó teljes hossza 72,3 méter, teljes szélessége 10,4 méter, teljes vízkiszorítása pedig körülbelül 1250 tonna volt. A maximális sebesség 11-12 csomó körül volt. A Medocot a glasgow-i DW Henderson hajógyárban építették egy francia polgári hajótulajdonos számára. A második világháború kitöréséig a Medoc látta el a legtöbb polgári szállítási feladatot és csak 1939-től került a francia Marine Nationale része, majd Franciaország bukása után - 1940 júliusától - a Királyi Haditengerészet vette át. A brit szolgálatban újra felfegyverezték, és többek között 4 102 mm-es löveggel vagy 45 mélységi töltettel rendelkezett. Gyorsan a lengyel legénység is megszervezte (1940 júliusában), és elkezdte a járőrhajó szerepét játszani. Sajnos a Medoc már 1940 novemberében elsüllyedt a legénység által végzett kiképzés során.