Mikromir 72-008 Tupolev TB-1 (ANT-4)

A Tupolev TB-1 egy nehéz szovjet fémbombázó volt alacsony szárnyú konfigurációban. A hajtást két motor biztosította Napier Lion vagy BMW VI vagy M-17 egyenként 480-680 LE teljesítménnyel . A prototípus repülése 1925-ben történt, és 1929-1932 között sorozatgyártást végeztek, ami 216 ilyen típusú repülőgép létrehozásához vezetett. A fegyverzet 6 db 7,62 mm-es DA géppuska és 1000 kg-ig terjedő bombaterhelés volt.

A Tupolev TB-1-et a szovjet katonai légiközlekedés 1923-ban és 1924-ben bejelentett, nehéz stratégiai bombázó iránti igényére válaszul hozták létre. Míg magát a hajótestet és a teljes szerkezetet viszonylag gyorsan fejlesztették, a megfelelő hajtóegységek kiválasztása sokáig tartott. Végül jóváhagyták a BMW VI-os motorokat, amelyeket a Szovjetunióban M-17 néven engedélyeztek. A sorozatgyártás során létrejött a repülőgép egyik nagyon fontos fejlesztési változata, TB-1P (eredetileg: TB-1a) néven, amely úszó futóművel és tengeri bombázó-torpedó repülőgép volt. A TB-1 repülőgép volt az első teljesen fémből készült kétmotoros bombázó a világon. A Szovjetunió repülésében is jelentős változásokat jelentett - bevezetése óta a szovjet stratégiai repülés születése óta nyúlik vissza. A gépet azonban gyorsan lecserélték egy új bombázóra - TB-3-ra. 1932/1933 fordulóján megkezdődött a TB-1 vonalból való kivonása. Ezeket a gépeket áthelyezték a polgári légiközlekedésbe, ahol 1947-ig szállítógépként szolgáltak.