A-Model 72100 Tupolev Tu-128 Fiddler Soviet Air Defence Long-Range Interceptor

A Tupolev Tu-128 (NATO jelzés: Fiddler) egy szovjet nehéz elfogó volt, teljesen fém szerkezettel, gerinces szárny konfigurációban. A meghajtást két Lulk sugárhajtómű biztosította AŁ-7F2. A prototípus repülése 1961-ben történt, néhány évvel később (1963-ban vagy 1964-ben) megkezdődött a sorozatgyártás, ami 198 ilyen típusú repülőgép megalkotásához vezetett. A fegyverzet általában 4 különböző változatú R-4 rakéta volt. A gépen nem volt állandó fedélzeti fegyverzet ágyú vagy géppuska formájában.

Az 1950-es évek közepén a szovjet légierő parancsnoksága tudomást szerzett arról, hogy a Szovjetuniót jelentős veszély fenyegeti az északi útvonalon – Kanadán és az Északi-sarkon keresztül – repülő amerikai stratégiai bombázók potenciális támadása. Ennek orvoslására egy új, nehéz és nagy hatótávolságú elfogó, nevezetesen a Tu-128 létrehozását határozták el. A megvalósítást a Tupolev gyárra bízták, amely viszont a Tu-98 bombázó prototípusára épült. Ennek eredményeként létrejött a repülés történetének legnagyobb vadászgépe, nagy repülési hatótávolsággal, nagy maximális sebességgel és nagy maximális repülési magassággal. Nagyon jó repülési tulajdonságokkal is rendelkezett, különösen szuperszonikus sebességnél. Ugyanakkor nagyon nehéz volt a pilóta, és megerőltető volt a pilótával szemben - különösen fel- és leszálláskor. A sorozatgyártás során az alapváltozaton (Tu-128) kívül további két változat készült: a Tu-128UT (kiképző változat) és a Tu-128M (új radarral ellátott, hordozható vadászverzió). R-4RM és TM rakéták). A Tu-128-as repülőgépek 1966-tól kezdtek belépni a vonalba. Végül csak az 1990-es évek elején vonták ki a szolgálatból.