Alapinformációk
| Termékkód | SPH72070 |
| Súly: | 0.30 kg |
| Ean: | 8595019311329 |
| Méretarány | 1:72 |
| Hozzáadva a katalógushoz: | 27.12.2006 |
| Címkék: | Lockheed-U2 |
| Gyártó | Special Hobby
|
| Felelős szervezet | |
W zasadzie pierwszy z samolotów rozpoznania dalekiego zasięgu z napędem odrzutowym. Stworzony na zamówienie USAF i CIA w 1953 roku jako samolot, który miał latać powyżej pułapu my¶liwców i rakiet SAM. Latał nad ZSRR (także w innych rejonach ¶wiata) z takim prze¶wiadczeniem aż do 1 maja 1960 roku, kiedy to samolot pilotowany przez Francisa Powersa spadł nad Swierdłowskiem. Zestrzelenie go można okre¶lić jako mieszankę przypadku, szczę¶cia i determinacji, ale jest to historia na dłuższe opowiadanie. Istniej± następuj±ce wersje (wszystkie rozpoznawcze): U-2A: oryginalna, z oprzyrz±dowaniem rozpoznawczym z lat 50-tych; U-2B: wzmocniony kadłub i skrzydła, lepszy silnik; U-2C: wydłużony dziób i zwiększona ilo¶ć zabieranego sprzętu, większe zbiorniki paliwa, silnik J75-13B; U-2D: zmieniony przedział Q (specjalistyczne czujniki lub drugi członek załogi); U-2E: ulepszone ECM; U-2F: możliwo¶ć tankowania w locie; U-2G i J: przystosowane do startu z lotniskowców; U-2R. W tych wersjach do pocz±tku lat 60-tych (rozpoczęcie prac nad SR-71) wyprodukowano 55 maszyn. W 1968 roku wznowiono produkcję jako U-2R. Miał on większ± rozpięto¶ć skrzydeł, dłuższy kadłub oraz podwieszane zbiorniki z wyposażeniem. Zbudowano 12 sztuk. Ostatnio istniej±ce samoloty zmodernizowano do standardu TR-1. Jest on cięższy od U-2R, ma wymienny dziób, różne rodzaje anten grzbietowych UHF, ECM, system radarowy ASARS (o syntetycznej aperturze) oparty na radarze bocznym UPD-X, a także (niektóre egzemplarze) w system namierzania emiterów (PELSS). Nowych samolotów w wersji TR-1A (jednomiejscowych) wyprodukowano 25, a TR-1B (dwumiejscowych) 2 sztuki.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...