A GBU-10 Paveway egy modern amerikai lézervezérelt légibomba. Első prototípusai az 1970-es évek első felében jelentek meg, az amerikai fegyveres erők 1976-ban használták, és a mai napig ott van. A GBU-10 Paveway akár 428 kg tömegű robbanófejet is képes szállítani, amelynek teljes tömege 1162 kg.
A GBU-10 Paveway-t a Raytheon és a Lockheed Martin fejlesztette és gyártotta a hagyományos, nem irányított Mk. 84. Korszerűsítése az Mk. A 84-ben a lézersugarat irányító speciális fejet és a bomba leesését korrigáló csűrőket kellett hozzáadni. A GBU-10 lézeres célpont-mutatóval történő kiemelést igényel. Ezeknek a bombáknak két generációja jelent meg a gyártás során. Ő képviseli az elsőt GBU-10A / B Paveway I , a második a GBU-10E / B és F / B Paveway II. A különbség - a bordák kialakításán kívül - elsősorban abban rejlik, hogy a Paveway II-nek olcsóbb előállítása és érzékenyebb az előállító feje, ami növeli a pontosságát és hatékonyságát. E bombák fő hordozói az F-111 és F-15 E Strike Eagle repülőgépek. Ezen kívül, többek között: F-16 Fighting Falcon vagy F / A-18 Hornet. A Sivatagi vihar hadművelet során 1990-1991-ben bombák A GBU-10 Paveway 76%-os hatékonyságot mutatott a célpontok eltalálásában.
A GBU-12 Paveway egy modern amerikai lézervezérelt légibomba. Első prototípusai az 1970-es évek első felében jelentek meg, az amerikai fegyveres erők 1976-ban használták, és a mai napig ott van. A GBU-12 akár 87 kg tömegű robbanóanyagok (Tritonal és PBNX) szállítására is alkalmas, 230 kg teljes üres tömeggel.
A GBU-12 Paveway-t a Raytheon és a Lockheed Martin fejlesztette és gyártotta a hagyományos, nem irányított Mk. 82, 227 kilogramm tömeggel. Korszerűsítése az Mk. A 82-ben a lézersugarat irányító speciális fejet és a bomba leesését korrigáló csűrőket kellett hozzáadni. Az első elemet eredetileg a Texas Instruments fejlesztette ki, amely később a Raytheon részévé vált. A GBU-12 lézeres célpont-mutatóval történő kiemelést igényel. Ezeknek a bombáknak két generációja jelent meg a gyártás során. Ő képviseli az elsőt GBU-12 Paveway I , a második a GBU-12 Paveway II. A különbség - a bordák kialakításán kívül - elsősorban abban rejlik, hogy a Paveway II-nek olcsóbb előállítása és érzékenysége is van, ami növeli a pontosságát és hatékonyságát. E bombák fő szállítója az F-111 repülőgép. Ezen kívül, többek között: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon vagy F/A-18 Hornet. A Sivatagi vihar hadművelet során 1990-1991-ben bombák A GBU-12 Paveway 88%-os hatékonyságot mutatott a célpontok eltalálásakor.
A GBU-24 Paveway III egy modern amerikai lézervezérelt légibomba. Akár 429 kg tömegű robbanóanyag (H-6) szállítására is alkalmas, saját tömege 1085 kg. A bomba egységköltségét 2001-ben 55 600 dollárra (USD) becsülték.
A GBU-24 Paveway a hagyományos Mk. 84-es, 909 kg tömegű, vagy speciális BLU-109 áthatoló bombával. Mindkét típusú bomba modernizálása a lézersugarat irányító speciális fej és a bomba leesését korrigáló csűrők hozzáadását jelentette. Az első elemet eredetileg a Texas Instruments fejlesztette ki, amely később a Raytheon részévé vált. A sorozatgyártás során ebből a bombából három modell készült. Az első a GBU-24 / B, amely az Mk.84 bombán alapul. A második modell a GBU-24A / B, amely a BLU-109 bombán alapult. A harmadik változat a GBU-24B / B, amely továbbra is a BLU-109 áthatoló bombára épül, de sokkal tökéletesebb és érzékenyebb irányító komponenst használ. A GBU-24 bombákat többek között az F-16 C / D Fighting Falcon, F-15 E Strike Eagle vagy F / A-18 Hornet szállíthatja.